Wer da nicht kommt ist selber Schuld …
Wie bereits Angekündigt, findet am kommenden Wochenende der 1. Ruhrpott 4X in Essen statt. 150m³ Erdreich schmücken die Innenstadt!!! Bereits seit Montag kann man den Streckenbauern auf die Finger schauen und dabei zusehen, wie sich der Kennedyplatz in ein 4X-Bikerparadies verwandelt. Morgen soll alles stehen und Samstag geht es dann los. Neben der ordentlichen Portion Bike Action gibt es einen Expobereich (hier findet ihr unter anderem Planet of Bikes, Messingschlager, Therty7even, bewegungsfelder und vieles mehr). Die Cafés am Kennedyplatz bieten ein paar Sitzplätze mit Blick auf die Piste!

ZEITPLAN:

Freitag 11.05.2012
ab 10.00 Uhr Aufbau Expo Area
15.00 – 19.00 Uhr Anmeldung 4Cross und Dirtjump
ab 20.00 Uhr V.I.P. Party im Bike-Shop “Planet of Bikes”

Samstag 12.05.2012
08.00 – 15.00 Uhr Anmeldung 4Cross und Dirtjump
08.00 – 10.00 Uhr Aufbau Expo-Area
11.00 – 15.00 Uhr Training 4Cross
15.00 – 16.00 Uhr Ü40-4Cross-Rennen (Show Race)
ab 16.00 Uhr Streckenumbau für Dirtjump
16.30 – 18.00 Uhr Training Dirtjump
18.00 – 19.30 Uhr Finale Dirtjump
ab 19.30 Uhr Siegerehrung Dirtjump und Ü40-4Cross-Rennen
19.45 – 22.00 Uhr Open-Air-Party am Red Bull DJ-Defender

Sonntag 13.05.2012
10.00 – 11.30 Uhr Training 4Cross
11.30 – 12.00 Uhr Trialshow
ab 12.00 Uhr Finalläufe 4Cross
ab 16.00 Uhr Siegerehrung 4Cross
ab 18.00 Uhr Abbau Expo-Area

Da wo es um „Waschbretter“, Kurven, Sprünge, Wellen und Kompressionen geht, geht es um Four Cross. Und zwar diesmal direkt im Pott! Quasi direkt vor der Haustür! Die Essener Innenstadt wird Austragungsort für eine der spannendsten Disziplinen im Zweirad-Geländesport!
4X Wettkämpfe werden im K.o-System ausgetragen. Am Startgatter stehen meist vier (aber auch zwei, sechs oder acht Fahrer), von denen jeweils die Hälfte die nächste Runde erreicht.

Vom 11.-13. Mai wird der Kennedyplatz mitten in der Innenstadt zum Schauplatz des Four Cross Zirkus! Dem ersten Ruhrpott 4X!

Neben der 250 Meter langen 4X-Strecke, die laut Veranstalter mit spektakulären Hindernissen sogar World-Cup Niveau erreicht, wird es eine Dirtline geben. Hier wird samstags ein Dirtjump-Contest mit den besten Dirtjumpern Europas stattfinden. Um wen es hier genau geht, hat der Veranstalter noch nicht verraten. Um Alles geht es aber wohl sonntags im Finale, nachdem am Samstag die Qualifikation stattgefunden hat.

Die Strecke wird übrigens von keinem geringeren als 4Cross-Rennfahrer und Streckenbauer Guido Tschugg designt. Er gehört seit 10 Jahren zu den weltweit besten 4Cross-Fahrern und versteht es mit seiner Erfahrung wohl am Besten, den Teilnehmern am Ruhrpott 4X alles abzuverlangen. Die Zuschauer werden also mit Sicherheit einiges geboten bekommen. Wenn das Wetter im Mai schon passt, könnte man seiner Shoppingtour am Samstag also etwas Cross-Charakter (da würd ich doch glatt auch mal wieder in die Stadt gehen) verleihen oder in einem der zahlreichen Cafés oder Bars rund um den Kennedyplatz den ganzen Spaß verfolgen. Da sich die Veranstaltung an dem WE leider mit einem Lauf des SKS-NRW-CUP überschneidet, kann ich beim Finale leider nicht zuschauen, aber die Quali lasse ich mir nicht entgehen -wer kommt mit?

Weitere Infos findet ihr auf der Webseite vom Ruhrpott 4X. Der Webauftritt wird bis zum Veranstaltungswochenende regelmäßig mit Infos und Neuigkeiten gefüttert.

Das ist ja schon mal ordentlich.
Fazit: MTB-Marathon demnächst auf dem Rennrad!
Jetzt würde ich ja schon gerne noch mal auf so einem Zeitfahrhobel platz nehmen. Es reizt mich ja schon irgendwie und es juckt in den Beinen, herauszufinden wie schnell man da noch so werden kann.
Jetzt könnte ich es erstmal noch mit Aufsatz versuchen, vielleicht auch mal gesund und mit noch mehr Kuchen. Vorher natürlich! Das hilft bestimmt!

Tagesbericht 

4. Mai 2012. Bergaufzeitfahren Kutschenweg:
Im Vorfeld trommelte Jule auf den bekannten Kanälen leicht verwirrtes Zeug (ich weiß nicht was er damit meint??). Es sollte Rad gefahren werden. Soweit war die Idee großartig. Anschließend fiel irgendwo das Wort Zeitfahren. Es sollte also schnell gefahren werden. Das klang dann ja schon wieder anstrengend. Beim Lesen des Wortes Bergzeitfahren hatte ich kurz die Hoffnung es werde doch bergab gefahren. Dem war aber nicht so… Aber wir sind ein Team. Zwar war der RV Sturmvogel Essen Veranstalter, aber zeitgleich war es die Vereinsmeisterschaft der ERG 1900. Da die ERG 1900 der Heimatverein unserer NUTRIXXION 4FUN Fahrer Jule Schwarz, Andre Diermann und Thomas Freund ist, war es natürlich unsere Pflicht dort zu erscheinen und unsere Teamkameraden anzufeuern, auch wenn diese ziemlich blasse Trikots trugen. ;-) … So waren wir dann mit insgesamt 12 NUTRIXXION 4FUN Fahrerinnen und Fahrern vor Ort und wenn man schon einmal mit dem Rad dort ist, fährt man ja auch mit. Ehrensache. Es war auch nicht so weit. 2,5 km. Blöderweise mit 130 Höhenmetern, aufgrund eines kleinen Flachstücks, hatte man es größtenteils mit 8 bis 12% Steigung zu tun. Das tut schon weh. Aber im Ziel gab es Bratwurst vom Grill. So konnte der Kalorien- und Fetthaushalt im Gleichgewicht gehalten werden. Alles in Allem eine gelungene Veranstaltung und mit dem 4FUN Team NUTRIXXION macht es einfach am meisten Spaß! Einhellige Meinung: Wir wollen mehr!

So kam es dann auch! Beim 3. Lauf des Cycletec Pokal in Krefeld am 6. Mai:
It’s all about… Kuchen! So traf sich heute eine kleine schwarz-grüne Meute auf einem Parkplatz irgendwo im Krefelder Hafen, während Volker den Kuchen auspackte. Beim Verzehr einigten wir uns darauf, in ein nahe gelegenes Café zu radeln. Dort wurde der Kuchen dann mit Kaffee in allen möglichen Formen ergänzt. Volker durfte sogar aus einem Napf trinken. Die Amaretto Sahnetorte war der Knaller! Nachdem wir gegessen hatten, wurde noch ein wenig philosophiert. Danni: „Also die Schleiz liegt bei Nürnberg, ist also quasi Bayreuth.“

Ach und bevor ich es vergesse… vor dem Kuchen sind wir ja noch Rad gefahren. Cycletec-Pokal Einzelzeitfahren über 22 km. Den Wettkampf ließen wir natürlich auch noch kurz Revue passieren. Allerdings war es heute nicht für alle ein A-Wettkampf. So hatte Danni auf der Strecke noch nebenbei einem Blinden über die Straße geholfen. Volker hatte der Dame mit dem Rollator die Einkaufstaschen nach oben getragen. Jule hatte unterwegs eine Entenfamilie mit 48 Kücken entdeckt und dann alle einzeln in den See getragen. Sie wusste das noch so genau, da sie sich mittendrin verzählt hatte, und noch einmal von vorne angefangen hat. Gut, sowas kann im Wettkampf – gerade beim Zeitfahren – immer mal vorkommen.
Marcin war allerdings etwas enttäuscht, und sagte er hätte sich auf der ersten Runde kurz verfahren. Der Typ ist ein Geschichtenerzähler… meine Güte, wer glaubt denn sowas? Naja, solche Quatschköppe hat man immer im Team. ;-)

Von daher gab es heute wieder jede Menge NUTRIXXION mit einer extra Portion 4FUN.
Morgen Muskelkater vom Lachen! Ich liebe dieses Team!

Die Strecke ist ja wirklich schrecklich! Ich fahre da genau einmal im Jahr hoch und für dieses Jahr bin ich fertig! Auf gerade mal 2,5 Kilometern ein Höhenunterschied von 130 Metern. Wer nicht weiß was das bedeutet, kann sich den Kutschenweg gern mal ansehen. Während man durch eine idyllische Landschaft mit Ausblick auf das Ruhrtal, saftigen grünen Blümchen-Wiesen und Ponys fährt, zwitschern im Hintergrund romantisch die Vögel, in der untergehenden Sonne. Zeitgleich tobt aber in jedem Teilnehmer wohl ein brutaler und sehr schmerzhafter Krieg. Wechselnde Steigungen machen das ganze Spektakel nicht einfacher. Ich hasse den Kutschenweg!

Der Streckenrekord von Jens Volkmann bleibt mit 05:20,51 min (28,2km/h) seit 2010 weiterhin ungeschlagen. Sieger ist Ben Zwiehoff mit 05:35:00 Minuten. Es ist mir wirklich ein Rätsel wie das funktionieren soll! Herzlichen Glückwunsch!!
Die Entwicklung meiner Teilnahmen: 2010 – 8:14:55, 2011 – 7:15:00, 2012 – 8:07:00. Finde den Fehler!

Ausrichter war wie jedes Jahr der Sturmvogelverein Essen, der ab 17 Uhr die Anmeldung vor Ort geöffnet hat. Insgesamt standen im Laufe des Abends ganze 83 Teilnehmer in der Schlange. Für ein Startgeld von 3 Euro (+2 Euro Startnummernpfand) wurden ab 18h die Teilnehmer in den Berg geschickt. Der Verein arbeitet an einer Onlineanmeldung für das kommende Jahr.

Im Anschluss konnten sich die entkräfteten Fahrer mit der optionalen Renn-Grillwurst für den Heimweg stärken. Großes Lob an die Organisation. Die Sturmvögel haben den ganzen Ablauf reibungslos gestaltet und die Ergebnisliste war sogar schon vor der angekündigten Uhrzeit, bereits vor 22 Uhr online! Vielen Dank für die gelungene Veranstaltung. Ich hasse den Kutschenweg trotzdem!

Tagesbericht von René Zimmermann
Ergebnisse 2012

Leider gibt es keine offizielle separate Frauenwertung (warum eigentlich nicht???), aber so hätte sie ausgesehen:

Nach dem ordentlichen Bazillen-Winter hatte ich persönlich keine großen Erwartungen an den Saisonstart und leider, kam wenige Tage vor dem offiziellen Saisonauftakt in Sundern, noch ein Sturz im Training oben drauf. Der Formtest beim Kellerwaldmarathon war ganz okay, aber hat mir leider eine Oberschenkelzerrung beschert. Dazu von dem Sturz eine Oberschenkelprellung und einen verstauchtes Handgelenk. Die ganze Woche nur lockeres Training, keine große Belastung, Regeneration auf 4000 Metern Höhe bei bewegungsfelder, Arnika und am Ende noch das Klammern am letzten Strohhalm: Kinesio-Tape. 4 Tage waren aber zu wenig Zeit. Ich wäre aber nicht ich, wenn ich es nicht trotzdem versucht hätte. Am Samstag stand ich dann am Start der Mitteldistanz über 55 Kilometer. Zumindest versuchen was geht. Dabei sein ist ja bekanntlich alles und dass auch noch bei sommerlichen 23 Grad von oben! Unten allerdings dicke Pampe.

Nach dem Startschuss war dann aber leider früh klar, dass ich mit den Blessuren keine Chance hatte vorne mitzuhalten. Die Rampen musste ich wegen dem Oberschenkel hochschieben und ruppige Abfahrten wegen der Hand runter kriechen. Also irgendwie durchhalten und ankommen, was nach einer gefühlten Ewigkeit schließlich auch gelang. Platz 5 in meiner Altersklasse und im Gesamtklassement Platz 11. Mit einer Zeit von 3h und 8min war ich damit 35 Minuten langsamer als im vergangenen Jahr. Aber so kann es ja nur besser werden!
Ich hoffe, dass die Form bis zum nächsten Rennen wieder irgendwie stimmt und auch wieder ordentlich Gas gegeben werden kann. Unter diesen Bedingungen macht’s dann irgendwie nur mäßig Spaß, aber die Vorfreude auf die nächsten Rennen steigt :-)

Die Organisation des Marathons ist spitze. Im Vorfeld verschickt der Veranstalter bereits interessante Newsletter mit Programminformationen für die Teilnehmer und die Zuschauer. Und auch in Sachen Rahmenprogramm versteht es der Veranstalter den Event interessant und abwechslungsreich zu gestalten. In diesem Jahr wurde zum Beispiel erstmalig ein Bergsprint über 250 Meter ausgetragen, der am Ende der des Rennens in die Strecke integriert wurde. Die Fahrer und Fahrerinnen der Mittel- und Langdistanz haben automatisch teilgenommen und die ersten 10 Platzierten wurden mit Sachpreisen und/oder Freistarts belohnt (Ich musste leider schieben … SCHIEBEN!!! Schrecklich war das!!!). Der Bike-Biathlon, im Anschluss an den Marathon, ist sicherlich auch ein Highlight des Tages.
Auch eine Nachberichterstattung mit Dank an die Teilnehmer und Informationen zum Rennen folgte prompt.

Und damit man sich gleich weiter freuen kann, gibt es auch sofort den neuen Termin für 2013. Am 27. & 28. April wird auf dem Mega-Sport-Gelände wieder eine große Bikerparty steigen – schreibt es euch gleich in den Kalender!

Ist man mal einen kleinen Moment unachtsam, findet man sich auch mal schnell auf der Erde wieder. Auf dem rutschigen, nassen Boden ist mir bei leider nicht geringer Geschwindigkeit, in der Kurve das Rad weggeschmiert. So bin ich ein paar Meter über den Asphalt gerutscht. Das Resultat: Klamotten zerfetzt, Schaltwerk, Sattel und Lenker verkratzt, ein riesiges buntes Ei am Oberschekel, viele blaue Flecken und eine blaue Schwellung an der Hand, die mich dann dazu zwang, die verbleibenden 10 Kilometer einarmig nach Hause zu fahren. Dem Schmerz nach zu urteilen bin ich wohl auch mit dem Hinterkopf aufgeschlagen. Leute!!! Niemals ohne Helm!!!! Alles im strömenden Regen. Ich hab den Kuchen auf. Die Verletzungen sind ja nicht schlimm. Tut jetzt halt weh und sind in ein paar Tagen vergessen, aber ich fürchte nicht bis Samstag. Vielleicht kann ich in Sundern also gar nicht starten. :-(

Früher Vogel und so:
Um 5.45h starteten Daniel und ich auf die Abenteuerreise „Kellerwald Bike Marathon“. 300 Kilometer nach Hessen um 40 Kilometer radzufahren. Leicht bescheuert klingt das ja schon! Ist es aber nicht, wenn man mag was man tut. Der Drops war auch schnell gelutscht. Die Autobahn gehörte uns allein! Sehr kurzweilig gestaltete sich die Fahrt, nicht zuletzt wg. dem ermunternden Radioprogramm.

Angekommen:
In Gilserberg tobte schon das MTB-Leben. Ich glaube durch den Marathon ist dort einmal im Jahr Ausnahmezustand und in diesem Jahr auch noch ein neuer Teilnehmerrekord! 916 Starter waren angereist um eine, zwei oder drei Runden zu absolvieren. Oder anders: Kurz-, Mittel- oder Lanstrecke oder auch in Zahlen: 40, 80 oder 120 Kilometer mit 1000, 2000 oder 3000 Höhenmetern.
Der Start der Mittel- und Langstrecke erfolgte um 9 Uhr. Eine Stunde vor unserem Start. Die Startnummernausgabe war leer und die Startertüte voll! Da waren sogar Duplos drin!!! Das ist doch mal ein anständiger Riegel!! Die Trinkflasche samt Halter und das T-Shirt hätten die Veranstalter auch ruhig gegen Snickers, Mars und Milky Way austauschen können :-).
Nach dem Zusammensetzen der Räder und der Verwandlung von verknautschten Reisenden zu mehr (Daniel) oder weniger (Jule) ansehnlichen Rennsportlern hatten wir noch 20 Minuten bis zum Start. Die Kombination aus langen Strümpfen und Knielingen erwies sich als nicht sonderlich praktikabel. Rutscht irgendwie alles.

Das Rennen:
Ohne wirkliches Warmfahren, gesellten wir uns zu den vielen Fahrern die bereits im Startblock schnatternd auf den 10 Uhr Gong warteten. Im Bereich von einstelligen Temperaturen, aber glücklicherweise trockenen Verhältnissen von oben, wurden die knapp 450 Fahrer (davon 44 Frauen auf der Kurzstrecke) pünktlich in die rund 6 Kilometer lange Einführungsrunde geschickt, bevor es richtig losging. Ich habe versucht von der hinteren Startblockposition aus weiter nach vorne zu fahren, aber nach der Einführungsrunde habe ich schon gemerkt, dass die Taktik nicht so schlau war. Zu früh, zu viel, zu schnell. Die Beine platzen und ich verlor Boden und auch Plätze. Und gebracht hat`s auch nichts.

Die Piste:
Die Strecke war aufgrund der Wetterverhältnisse der Vortage (oder Vorwochen?) mit viel Regen und Hagel natürlich sehr aufgeweicht und tat ihr übriges. Die Abfahrten glichen eher einer Runde Russisch-Roulette (aber sehr ausgefahrenes) und in mir wuchs die Hoffnung, nicht unfreiwillig abzusteigen. Zudem Bremsen bis zum muskulären Obergau sämtlicher Muskelpartien in Händen und Armen!

Das Gefühl wenn Vorder- und Hinterrad gleichzeitig rutschen ist nicht sonderlich behaglich, wenn man sich nicht selbst dazu entschieden hat. So hat man jedenfalls keine Kontrolle mehr (weder über sich, noch über das Rad – bei mir ist das so!) und wenn dann noch jemand von hinten „LINKS VORBEI“ brüllt, ist es eher eine Glückssache, es rechtzeitig aus dem Weg zu schaffen und dabei auch noch das richtige Links zu erwischen.

Bei den Anstiegen war eigentlich fast alles zu haben. Lang, kurz, steil, steinig, rutschig, pampig, kaugummimäßig oder auch eine unangenehme Mischung aus mehreren der verschiedenen Eigenschaften. Tut alles auf eigene Art und Weise weh. Man vergisst die Schmerzen über den Winter irgendwie, aber dann ist die Erinnerung plötzlich und schnell wieder zurück! Auch die Frage an dich selbst, warum man es im Training nicht an diese Schmerzgrenze schafft. Wäre wohl hilfreich!

Bis zur Mitte des Rennens lief es jedenfalls bescheiden, aber dann fand ich stellenweise einen super Rhythmus und auch Spaß an dem Profil. Mir war allerdings auch klar, dass ich bei dem Rennen nichts mehr reißen konnte. Da waren zu viele vor mir.

Überraschung im Ziel:
Der Zeitnehmer hat mich dann allerdings ordentlich staunen lassen. Ich war ja sowieso begeistert über den Service. Mit der Durchfahrt durch das Ziel sprang ein Drucker an und spuckte einen Bon aus, der mir von einem netten Helfer in de Hand gedrückt wurde. Auf diesem Bon stand dann alles drauf. Zeit, Altersklasse und Platzierung. Kein Warten auf Listen und Gedränge um selbige. Man weiß sofort woran man ist :-)
Nach den „nur“ 40 Kilometern habe  ich mich wie nach schlammigen 80 gefühlt. Das ist dann wohl der Trainingsrückstand.
“1. AK und 4. Gesamt bisher” da wahr ich erst mal platt! Nur 3 Frauen vor mir???? Ich glaubte an einen Fehler, doch der Bon sollte Recht behalten. Ich durfte zur Siegerehrung! Nein, sogar zu zweien – wovon ich die Gesamtehrung aber leider verduscht habe.
Keine Pokale, dafür gab es sinnvollere Sachpreise. Super leckeres Riesen-Steinofenbrot vom Ortsbäcker, ne Ochsen-Salami vom Ortsmetzger und ne Pulle Sekt. Und zwei Luftpumpen… Braucht jemand eine??? Super nette Leute diese hessischen Gilserberger!

Leider hab ich es aber wohl im Rennen Übertrieben. Mein Oberschenkel hat sich auf den letzten Kilometern schon so komisch verkrampft. Im Ziel konnte ich dann nicht mal mehr das Bein beugen, nach dem ich es einmal gestreckt hatte. Jetzt, zwei Tage später geht es schon wieder, aber Belasten geht nicht und es sind nur noch 3 Tage bis Sundern. Diese Woche also kein Wettkampftraining mehr und hoffen das es bis Samstag wieder ordentlich belastbar ist. Irgendwas muss ja immer sein … und das noch auf der Kurzstrecke. Nicht sehr beruhigend für die kommenden Rennen die deutlich länger sind.

Fazit:
Die Veranstaltung schreit nach Wiederholung und ist sehr empfehlenswert! Gelungenes Gesamtpaket und rundum ein schönes Fest. Für das Wetter kann ja keiner was.
Also zusammengefasst: Anreise lang, Nummernausgabe gut besetzt, Startertüte mit Duplo (ich habe mich so gefreut!), Zeitnahme per Transponder und sofortigem Ergebnisdienst, Sportmoderation, viele Helfer für einen reibungslosen Ablauf,  Streckenprofil mit Anspruch (im Vergleich zu Sauerlandmarathon und Co), Ehrungen für Gesamtsieger (1.-5.) und die Altersklasse, tolle Stimmung, perfekte Organisation und ein super netter Veranstalter! Der Waschplatz war allerdings nicht an die Wetterverhältnisse angepasst. Mit nem Gartenschlauch kam man bei den 15 Kilo Matsch am Rad nicht weit.

Persönliches Fazit: Ich freue mich total über den positiven Ausgang und bin super erleichtert, dass das Rennen so gut geklappt hat. Ich hatte wirklich überhaupt nicht damit gerechnet. Die Menschen, die ich vorher noch gesprochen habe wissen das. Es war ja auch wirklich anders zu erwarten nach den ganzen Bazillen. Auch wenn sich Kurzstrecke wie Langstrecke anfühlt, war das Rennen eine tolle Motivation! Dickes Danke an Daniel! Der Tag hat super Spaß gemacht!

Ergebnisse:

1. (1 WS1) Kerstin Kögler – BMC Development Team 1:53:12
2. (1 WS2) Tanja Nehme – Rohloff-Fahrradladen Gudensberg 1:55:03
3. (2 WS1) Tina Urnau – Black Tusk Racing by ToMotion 2:02:54
4. (1 WDa) Jule Schwarz – Nutrixxion MTB 2:08:45
5. (2 WDa) Helen Wolf – Mountain Heroes 2:11:03

Hier geht es zu den Ergebnislisten
Und hier noch Eindrücke aus der hessischen Presse
Oder auch in Daniel Blog

Am Sonntag 24.6.2012 findet der 1. MTB Neheim Live Marathon statt.
Angeboten werden 3 Strecken über 30 km, 60 km oder 90 km, durch den Arnsberger Wald.
Start ist um 11 Uhr auf dem Marktplatz am Dom in Neheim. Fast vor der Haustür! Die Anmeldung ist geöffnet ! 

Übrigens findet der Marathon von “Neheim Live” statt! Das bedeutet verkaufsoffener Sonntag und Stadtfest schon ab Samstag! Zuschauer habe also auch Programm während man sich durchs Gelände arbeitet!

Der Termin ist allerdings etwas unglücklich! Am Samstag findet der Spessart Bike Marathon statt, zu dem sicherlich einige melden möchten. Außerdem gibt es Terminüberschneidung für Teilnehmer der Nutrixxion-Marathon-Trophy und des Holzland-Wischmann-NRW-Cup. Das Ruhrbike Festival Wetter startet am Samstag mit dem 2/3 Stunden-Rennen und am Sonntag folgt ebenfalls in Wetter, der 2. Lauf zum NRW-Cup. Straffes Programm!
Samstags also 2/3 Stunden-Rennen zur Vorbelastung oder und sonntags dann NRW-Cup oder Marathon in Neheim :D

Infos im Überblick
Start: Am Neheimer Dom mitten in der City
Startzeit: 11.00 Uhr
Fun Marathon: 30 km / circa 540 HM
Halb Marathon: 65 km / circa 1200 HM
Marathon: 100 km / circa 1850 HM
Startgebür: 19 Euro
Anmeldung und Meldeliste auf Time and Voice

Übernachtungsmöglichkeiten:
Verkehrsverein Arnsberg Tel. 02931 4055
Neheim: www.neheim.de (unter Mitglieder)