Südländischer Typ, ca. 175, kräftig, graue Klamotten, sportlich gekleidet aber kein Biker. Polizeilich natürlich auch schon aufgenommen.
Wir sind dankbar für jeden Hinweis und bitten darum zu teilen und Augen und Ohren offen zu halten. VIELEN VIELEN DANK für jede Mithilfe!!!!!!!

BMC Trailfox TF02 Trailcrew

Zurecht wird das BMC Trailfox TF02 Trailcrew wurde von erfahrenen Bikern der Firma BMC mit Ausstattungsteilen verbessert. So findet man an der Trailcrew-Edition eine Fox 34 Talas Gabel, eine Race Face Turbine Kurbel mit Bash-Guard und eine SRAM X9 Ausstattung. Wir finden, die Trailcrew Version des BMC Trailfox TF02 ist absolut gelungen. Das Bike hat einen Carbon-Hauptrahmen und eine robuste Alu-Schwinge. Damit steht keiner Abfahrt etwas im Weg.

Ausstattung:

Rahmen: Hauptrahmen Carbon / Schwinge Alu
Gabel: Fox 34 Talas CTD FIT Performance 150mm
Dämpfer: Float CTD BV Performance
Kurbel: Race Face Turbine 24×36 w/Bash
Umwerfer/Schaltung: SRAM X9, 2×10-fach
Bremse: Avid Elixir 7, 200mm / 180mm
Lenker/Vorbau: Easton Haven
Sattelstütze: Rock Shox Reverb Stealth
Laufräder: DT Swiss M-1800
Farbe: carbon/lime

Besonderheiten im Überblick:

• integrated skeleton concept
• Carbon-/Aluminium-Rahmen mit APS Technologie
• Ausstattung: Trailcrew
• 26 Zoll / Full Suspension (Fully)
• Modell 2013

Die ersten drei MTB-Marthons im Kellerwald, in Sundern/Hagen und in Riva sind bereits ausgefallen. Jetzt starte ich also die Saison – leider auf der Straße. Neben der üblichen Panik und der Angst in einen Sturz zu geraten, freue ich mich aber darauf ganz viele Leute zu treffen! Live und in Farbe :-)

2 weeks to go! Dazwischen noch einmal Rund um Kölle! Endlich erstes Rennen! Und dann auch noch auf der Straße! Vielleicht ziehe ich die Protektoren da schon mal testweise an, … kann bei dem Straßenmassaker bestimmt nicht schaden! Uääh!

Ob bei Marathons auf Stollen-Schlappen im Wald, bei Sprintrennen auf Schmalspur-Reifen oder
per pedes auf Asphalt. Die ersten Ergebnisse stehen:

Beim “Paris-Roubaix” der Mountainbiker, dem Marathon in Münsingen testete Steffen
Weisenseel am 13. April seine Form. Als Erster der Verfolgergruppe fuhr er als 8. (21. Gesamt)
in der Eliteklasse der Herren über die Ziellinie. Nach dem Rennen war er nicht nur mit sich,
sondern auch mit seiner Reifenwahl (Kenda Karma/Small Block Eight) sehr zufrieden: „Vielen
Dank an Kenda für den satten Grip auf den schmierigen Pfaden der schwäbischen Alb.“

Beim 16. SKS Kellerwald Bikemarathon konnte das Weisenseel-Wagner-Gespann, bei super
Rennbedingungen und harter Konkurrenz, gleich zweimal ordentlich abholzen.
Steffen startete mit seinem 29er BMC-Hardtail Teamelite 01 auf der Mittelstrecke mit 80
Kilometern und 2000 Höhenmetern. Mit einer Zeit von 03:03:51, sicherte er sich dadurch den 5.
Platz in der Eliteklasse (9. Platz gesamt) und verfehlte damit nur knapp die Top 3.
Jo stürzte sich zwischen die Langstreckenspezis und legte noch 40 Kilometer und 1000
Höhenmeter drauf. 120 Kilometer in einer Zeit von 04:42:59, bedeuteten den souveränen Sieg
in der Eliteklasse! Mit nur 13 Minuten Rückstand auf den Sieger Hannes Genze (MTB Team
Centurion Vaude), erreichte er den 6. Platz im Gesamtklassement!
„Ich freue mich nach dem Ergebnis umso mehr auf den weiteren Saisonverlauf. Das BMC TE
01 reagiert prompt und rollt richtig stark“, strahlte Jo glücklich und zufrieden, mit sich und dem
Material von BMC.

Kerstin strahlte zeitgleich beim Roadbike Festival mit BMC auf Mallorca. Auf den dünnen Reifen
der BMC Timemachine Road, hieß es für die Strahlefrau: Sieg beim Thunder Wheels Speed
Contest – powered by BMC. Beim Slow Speed Contest konnte sie sich erfolgreich auf den 2.
Platz “schubsen”.

Per pedes war Daniel Elsässer unterwegs. “Die vielen Laufkilometer diesen Winter müssen
auch mal im langen Wettkampf genutzt werden”, meinte er vor seinem Marathon-Debüt. Von
„lang“ kann bei einer Zeit von 02:59:32 allerdings nicht die Rede sein! Spitzen Zeit beim Haspa
Marathon Hamburg!

Nächster Halt für das Team ist der Marathon beim BIKE Festival Riva del Garda (3.-5. Mai).
Und obwohl die Saison nun im vollen Gange ist, meldet das Team noch zwei Fahrerwechsel.
Erik Hühnlein verließ auf eigenen Wunsch das Team und als neuer Kooperationspartner in
Sachen „High End Fitting“ und als Teamfahrer, wird Jens Machacek ab sofort das Team
unterstützen.

Das Team bedankt sich bei Erik für die tolle Teamarbeit der letzten Jahre und heißt Neuzugang
Jens herzlich willkommen. Ab jetzt wird millimetergenau geplant!
Weitere Infos folgen in Kürze auf www.bmc-development-team.de.

Am besten wird mir die erste Abfahrt in Erinnerung bleiben. Meine erste Abfahrt überhaupt. Meine erste Abfahrt auf einem Fully! Und nur mit Mädchen! -  das machen wir wieder oder :)? Mein Kommentar danach war: “Schmeißt die Hardtails weg! Wir brauchen Platz für Federweg!!!” Trainingsplan? Son quatsch! ;-) Und die Enduro-Szene wächst! Ohohoh!

Der Spaß in den Backen hält jedenfalls bis heute unverändert. „Schnepfenried“ ist das Wort, welches meine Ohren über meinen Mund verbindet!

I love Schnepfenried! 15 Minuten extremer Freeridespaß, nach 630 Höhenmeterkraxelfreude, auf 25 kieseligen Kilometern. Bei der Abfahrt denkt man aber sofort, dass man gleich wieder hoch muss. Und es ist nur einer, von wirklich vielen tollen Trails. Und die darf ich in diesem Jahr mit einem BMC Trailfox unter die Stollen nehmen! Freue mich wie bolle – wie immer! Ein BMC <3 *_* blingbling :D

Ich freu mich auf Euch, die Trails und eine tolle Woche!!! Wann geht’s endlich los!!!
Der ausführliche Bericht aus 2012 mit vielen Fotos: Biken im Elsass

17. Ruhrpott-Mounty-Tour
am 28. April ab 9:30h am Seasidebeach am Baldeneysee!

Infos zur CTF
Flyer

Jede Sekunde muss es schellen!!! Wann schellt es endlich? Dann schellt es! Aber mein Telefon! Och nöö! Anner Strippe meine Schwester, die mir verkündet „Hier ist ein Päckchen für dich angekommen“! Juhuuu :-)!! Hä!? Ahhh!! Dann ist mir auch eingefallen, dass ich aufgrund meiner Hassliebe zum DHL-Mann, das Päckchen ja vorsorglich an die Adresse meiner Eltern geschickt habe! Tja! Da taugt auch die beste Krankheit nüschts!

Das Päckchen hat aber trotzdem den Weg zu mir gefunden :-) Darin enthalten ein anscheinend sehr beliebter Vorbau, der tatsächlich nur im Netz, bei einem einzigen Händler als „sofort lieferbar“ deklariert war. Der Osten hat die Teile gebunkert! Man sollte meinen, dass der Vorbau eher rar ist, aber doch nicht ausverkauft! Ja denkste! Der Ritchey WCS mit einem Winkel von -25° und einer Länge von nur 80 Millimetern ist wahrscheinlich mit dem 29er Trend in den Focus so mancher Liebhaber von ordentlichen Racepositionen gerückt! Das Teil wiegt übrigens 103 Gramm.

Mit im Paket lagen noch die ESI Griffe ”Racers Edge”. Griffe aus Silikon mit nur 40 Gramm Gewicht. Der Hersteller verspricht gute Absorption von Stößen und tollen Grip – sogar bei Regen. Ob ich demnächst dann auf die Federgabel verzichten kann, teile ich ggf. gesondert mit! :D Die Aussage mit dem Regen glaube ich auch gern ohne Test!

Nach der Sitzpositionsanalyse mit dem BMC TE01 29 bei Jens Machacek, können die ersten Umbaumaßnahmen, nach seinen Empfehlungen, also endlich starten. Und ich starte damit dann hoffentlich bei der CTF der Ruhrpottbiker (am kommenden Sonntag). Eine bessere Teststrecke gibt es auch nicht! Auch ein gutes Timing: Bis Freitag Antibiotikum, Samstag noch mal Beine hoch und Sonntag zur Mountytour! Die erste Fahrt nach ner Woche Bazillencamp fühlt sich zwar nicht nur scheiße an, sondern ist es auch, aber da stimmt dann wenigstens das Drumherum! Leute, Material, Strecke!

Das Team Rauer kümmert sich bis dahin um die Maniküre! Der Lenker wird etwas gekürzt, der Vorbau wird verbaut und in Folge dessen, werden dann wohl auch die Züge gekürzt werden müssen. An der Gabel wird auch noch etwas rumgesägt.

Apropos rumsägen! Ich muss ins Bett. Gesundschlafen mit guten Aussichten :-)
Ich freue mich aufs WE!