As a result of the Covid-19 restrictions, the Orbit360 Gravel Series was launched within a few weeks in 2020. The innovative format has now given rise to the “Outer Space Community”. With Ride For A Reason, the Gravity Festival and the new SNEAK PEAKS bikepacking expedition, three more events have now made it into the Orbit360 cosmos.
The short documentary film “Orbit360″ by Steffi Köhler takes the viewer on a journey through a unique cosmos and conveys a feeling for the spirit through conversations and images. In interviews, Jule Wagner, Raphael Albrecht, Bianca, Lisa Weichert and Phil Sacher talk about their Orbit360 experiences and show possibilities for an alternative, open and inclusive cycling world.

Infolge der Covid-19-Beschränkungen wurde die Orbit360 Gravel Series innerhalb weniger Wochen im Jahr 2020 gestartet. Das innovative Format hat nun die “Outer Space Community” hervorgebracht. Mit Ride For A Reason, dem Gravity Festival und der neuen SNEAK PEAKS Bikepacking-Expedition haben es nun drei weitere Events in den Orbit360-Kosmos geschafft.
Der kurze Dokumentarfilm “Orbit360″ von Steffi Köhler nimmt den Zuschauer mit auf eine Reise durch einen einzigartigen Kosmos und vermittelt in Gesprächen und Bildern ein Gefühl für den Spirit. In Interviews erzählen Jule Wagner, Raphael Albrecht, Bianca, Lisa Weichert und Phil Sacher von ihren Orbit360-Erfahrungen und zeigen Möglichkeiten für eine alternative, offene und inklusive Fahrradwelt auf.

Über Golden Ride (Quelle goldenride.de):
Golden Ride ist das einzige Actionsport-Magazin nur für Frauen, deren Herz für Surfen, Snowboarden, Mountainbiken und Reisen schlägt. Wir zeigen dir die weibliche Seite des Actionsports und ermutigen dich selbst auf Board und Bike zu steigen, neue Erfahrungen zu machen und andere Blickwinkel zu entdecken. Mit persönlichen Geschichten und authentischen Reise-Stories tauchen wir gemeinsam in eine Welt voller Salzwasser, staubigen Trails, Powder-Sprays und vollen Tagebüchern ein. Indem wir inspirierende Frauen vorstellen, die ihren Traum verwirklichen und Hindernisse überwunden haben, bestärken wir auch dich, deinen nächsten Turn zu wagen – und zu genießen. Sei es beim Sport oder im Leben – denn Surfen, Snowboarden und Mountainbiken sind viel mehr als nur ein Sport: sie sind ein bewusster Lifestyle, eine Gemeinschaft und ein Mindset, den wir mit Golden Ride zum Ausdruck bringen.

Da ich sonst in erster Linie alte Bikepackinghäs*innen zu Gast habe, dachte ich, nutzen wir diese Gelegenheit und sprechen darüber, wie das eigentlich ist. Also zum ersten Mal mit Taschen am Rad, Zelt und Schlafsack, eine Bikepacking Tour zu fahren.

Das besondere an dieser Tour? Es ist das erste FLINTA* Bikepacking Event, das The Women All Ride in Kooperation mit Komoot und dem Taunus Bikepacking ins Leben gerufen hat.

Aber zurück zu unserer Protagonistin: Jule radelte also 4 Tage ra äh romantisch durch den Taunus und ist mit reichlich Eindrücken, Tipps, Beobachtungen und Begegnungen zurück gekommen, die sie in dieser Episode mit uns teilt. War ihr #packinggame erfolgreich und hat sie die große Bikepacking-Freiheit finden können? Das und mehr erfahrt ihr in der aktuellen Episode der Wundersamen Fahrradwelt.

Es war mir ein Podcast-Fest und ich hoffe es ist ein ebensolches für euch

Mit der Kies-Kutsche zum Gruppen Blind Date vom Bikingtom. Confidential Gravel Ride nennt er dat Techtelmechtel, bei dem man erst am Morgen vor dem Start etwas über die genaue Route erfährt. Wer die Qualitäten des Streckenbauers in der Vergangenheit schon kennenlernen durfte ahnte es aber schon: die eine Zahl wird wohl drei- und die andere ganz sicher vierstellig werden. Ein Umstand der mich die ganze Woche beschäftigt hat, denn meine bisherigen JahresKM beschränken sich auf ein wenig Alltagsgependel mit unserem Bullitt und Lückenausnutzen-Gravel-Ausfahrten à la „kurz und knackig aka fast for fun“, immerhin auch grad so eben vierstellig. Also die Jahreskilometer. Dazu hatte ich eigentlich auch noch ein anderes Gruppendate: Ganz viele großartige Menschen in Berlin zu treffen. Auf der kolektif Berlin. Die Entscheidung zu welchem Date man geht: ein wahres Luxusproblem. Macht die Entscheidung aber grundsätzlich nicht leichter.

Das Vertrauen in die eigene Fitness war irgendwo zwischen Winter, Arbeit und Muddigame abhandengekommen und doch juckten die Beine altbekannt und übermotiviert. Ich kratzte also meinen Mut zusammen und folgte der Liebe zum puren Radfahren und Toms Planung, gemeinsam mit einer Horde vieler weiterer Gravelgroupies. Schon etwas verrückt – jedenfalls in meiner Welt von körperlichen Limits. 116 Kilometer Gravelride mit knapp 1400 Höhenmetern verriet @komoot – und trotz der Vorahnung: beim Abrufen der Strecke war ich zum zweiten Mal wach an diesem Morgen. :-D

Wie es bei einem Blind Date sein sollte, warteten dann auch einige Überraschungen auf uns: steile, grüne, steinige, rumpelige, architektonische, leckere, nasse, staubige, lustige, steile und steile. In Summe drückten sich diese Überraschungen in Form eines breiten Grinsens, einmal um den Kopf herum, aus. Es ließ sich auch nachher im Ziel nicht durch Schmerzen in diversen Körperteilen beirren. Im Gegenteil.

Manchmal weiß man ja nicht so recht was man sich zumuten, sich zutrauen kann. Beim Anblick von Zahlen zweifelt man an seinem Können – eigentlich sind es aber die besten Gelegenheiten sich selbst zu überraschen, denn an der Stelle ist es ganz hervorragend, dass Liebe „blind“ macht.

Wer das Graveln mag, wird das Sauerland lieben. „Steinreich“ fühlte ich mich beim Flug über die Schotterpfade, die sich wie ein Teppich durch die wundervolle Natur geflochten haben (Hier geht es zum Bericht auf der Webseite von Tourismus NRW ). Im letzten Spätsommer hatte ich das große Glück, wunderschöne Erkenntnisse zu sammeln – fernab von den Startlinien beliebter Mountainbike-Marathons. Grüne Natur, statt roter Pulsbereiche.

In rote Bereiche brachten mich ganz andere Umstände. Trockenheit, Stürme, Käferplage, Klimawandel. Fast surreal spülte sich immer mal wieder Leere in meine romantische Radel-Wirklichkeit. Und es ist durchaus wörtlich zu nehmen, denn Flächen in der Größe sehr, sehr vieler Sportanlagen „erstrahlten“ im Nichts. Leute, mir ist da ganz anders geworden.

Es geht mir wie vermutlich sehr vielen von Euch: Auf dem Rad fühle ich mich der Natur und auch mir selbst am stärksten verbunden. Lebendig. Frei. Energie strömt. Sie ist so voller Kraft. Und wenn mir eben solche fehlt und ich mich im Alltag mal wieder ein wenig verloren habe, gibt sie mir ein bisschen von ihrer Kraft ab. Ganz selbstverständlich.

Und dann stehe ich vor riesigen Flächen, die so verwundet, schwach und hilflos wirken. Kein Baum, kein Tier. Es ist gar nicht leicht in Worte zu fassen, wie es sich der Anblick in meinem Gefühl ausgedrückt hat. Mit einem dicken Kloß im Hals und der ein oder anderen Träne im Auge hielt ich einige Male an. Ich war so fassungslos, traurig, irgendwie auch wütend und voller Mitgefühl für jeden einzelnen Baum, dass dieser eine Sonntag im Sommer in einem Borkenkäfer-Blues endete.

Und trotz der guten Aussicht auf viele großartige Ausfahrten mit massig „Rock’n Roll“: Es wird wohl nicht bei diesem einen Sonntag im Sommer bleiben.

Ihr lieben Menschen, wir können alle einen Teil dazu beitragen unsere Natur zu schützen. Jede/r auf seine/ihre Art und Weise.

Foto: Luisa Möser

NRW hat viele schöne Orte.
Das Sauerland ist wohl einer der besten, um eine sportliche „Auszeit“ zu nehmen und um es mal ganz in Ruhe so richtig krachen zu lassen. Denn ist man erstmal auf einer Route, taucht man schnell in eine nahezu menschenleere landschaftliche Naturschönheit ein. Vom feinen Einsteiger-Kies bis zum groben Gravel-Geröll hat das Terrain die verschiedensten Körnungen zu bieten. So folgte ich ohne Widerworte den zahlreichen Einladungen schnurgerader Pisten, die Beine ordentlich fliegen zu lassen. Vorbei an klaren Seen und verwunschenen Tümpeln steuerten mich hin und wieder auch bewaldete Wurzelwege neben endlos scheinende Schotterpfaden in mein ganz persönliches Gravel-Glück.

Ich genoss den Duft von dichtem Wald, die Luft vom freien Feld und die Freiheit meiner unbeschwerten Gedanken … die ich auch noch in einen Reisebericht stecken durfte.

Zum gesamten Bericht auf der Webseite von Tourismus NRW:
EIN WOCHENENDE “STEINREICH” – Mit dem Gravelbike durch das Sauerland

Werbung @deinnrw, @deinsauerland @bikearenasauerland and
the best Kies-Kutsche Backroad by @rose_bikes

Foto: Luisa Möser

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Es ist so weit! Die Gravel-Serie geht in die zweite Runde und erfreut sich an vielen Fans, die schon mit den Bikes im Schotter scharren, um galaktische Routen in ganz Deutschland zu bezwingen. Nicht mehr lang und das Land ist wohl gehüllt in eine riesige Staubwolke!!

Vom 1. Mai bis zum 11. Juli 2021 stehen 18 abwechslungsreiche Routen zur Auswahl. Jede von ihnen anders, doch eines haben Sie wohl alle gemeinsam: Sie brennen! Und zwar in Euren Beinen. :-P

Für den Brand im Ruhrgebiet bin ich mitverantwortlich, denn nachdem Johanna zu Besuch bei mir im Gravel-Pott war, steckte sie Raphael, dass unser Umland durchaus die Ansprüche eines Orbit-Charakters erfüllt. Vermutlich wollte Sie aber auch gern noch mal wiederkommen und eine längere Tour fahren :-D

Zack stehste im Nirgendwo und scoutest nen Orbit. Easy dachte ich, richtig herausfordernd wurde es dann aber. Hätte ich gar nicht gedacht. Über die Abenteuer einer Scouterin im Ballungsraum schreibe ich dann zu gegebener Zeit ein Buch.
Weites Land, hohe Berge und unendliche Anstiege – Leute wir sind das Ruhrgebiet, nicht das Allgäu! Hier gibt’s raues Pflaster, zähe Wälder und giftige Gipfelchen! Unrhythmisch heißt bei uns abwechslungsreich und wer das unterschätzt beißt sich vielleicht die Zähne am Sägezahnprofil aus. Ist aber nicht schlimm – hier und da wartet ne Bude mit ner gemischten Tüte oder nem lecker Stauder, um neben dem Brennen in den Beinen, auch den Brand in der Kehle zu löschen. Zittert ihr schon? :-D „Unser Herz ist aus Gold, unsere Seele aus Stahl“, um zur Beschreibung unserer Natur, Wolle Petry’s Worten zu nutzen. :-D

Ihr fühlt euch stellenweise vielleicht mal allein im Orbit, aber ihr seid niemals einsam (kleiner Hint: Klingel! Prinzip „Zeitersparnis durch Mehrgewicht“) – das ist ballern im Ballungsgebiet! :-P

Viel Glück im Gebüsch und viel Freude im Freien!
Ich wünsche Euch ne geile Orbit-Saison und Vorsicht:
„Wir sind das Ruhrgebiet, die Droge die dich süchtig macht!
Das hättste nie gedacht, kommst von uns nicht mehr los! ;-)
#letsorbit

Aso! Für Orbitter aus weiter entfernten Weltallen: Wir vermieten ein Zimmer mit Bettchen, Dusche/WC, Wlan und eigenem Eingang – DIREKT an der Strecke (Hespertal;Pörtingsiepen) und auch noch intelligent gelegen zum Starten! Strecken- und Techtalk inklusive :-)

Richtig fettes Dankeschön an meine Traumfrau für die Unterstützung! Ohne Dich wäre ich wohl nicht fertig geworden und stünde immer noch im Niergendwo :-D! Und ein fettes Danke auch an die besten Komplizen-Freunde und Testorbitter die man sich nur wünschen kann!!

Infos und Links:
Spin Spark – Orbit-Route Ruhrgebiet (ab 16.4.2021, 18 Uhr online)
ORBIT 360 Webseite
Komoot-Profil Orbit
Collection Orbit-Strecken 2021
Orbit 360 auf Instagram
Komoot Jule
Jule auf Instagram

Routenbeschreibung Spin Spark // 155 km ~ 2400 hm:
Die Routen sind allesamt Rundtouren, die an jeder Stelle gestartet werden können. Wichtig ist nur, dass die Routen ohne fremde Hilfe und exakt nach dem GPX-Track abgefahren werden. Die Beschreibung startet für alle Routen einheitlich, am nördlichsten Punkt:

Ausgehend vom nördlichsten Punkt der Route im Uhrzeigersinn folgend befindet ihr Euch im Oembergmoor, unweit der Sechs-Seen-Platte bei Duisburg Wedau. Über das Wambachtal und den Auberg führt euch die Route Richtung Schloss Landsberg bei km 11. Hier gibt es eine technische und steilere Abfahrt, die unter trockenen Bedingungen zu bewältigen ist, ohne das Rad zu verlassen. Vorsicht aber bei Nässe wegen der unfreiwilligen Abstiege.

Der Wald spuckt euch am Rande von Kettwig aus. Hier gibt es in Routennähe eine Zug-Haltestelle und Möglichkeiten Essensvorräte anzulegen oder den Motor mit einer Portion Eis (Mikas Eisbox ca. km 13 ) zu kühlen, denn es geht gleich mit ein paar Höhenmetern weiter. Der Pasberg ist quasi das Tor in das Sägezahnprofil, typisch für das Ruhrgebiet. Viele kurze und knackige Anstiege sorgen für Abwechslung zwischen den Feldern und Wäldern und lassen hier und da die Haxen glühen. Die Rampen werden Euch einiges abverlangen, wenn ihr sie unterschätzt.

Den Baldeneysee lassen wir links liegen und fahren weiter Richtung Wodantal. Ihr durchquert Velbert-Nierenhof bei km 42, der Bahnübergang oder die Kreuzung laden ggf. auf einen Riegel ein. Leckereine gibt es auch im bekannten Cycle-Cafe Velbert. Der Hansberg bringt euch nach Hattingen. Hier fahrt Ihr auf die Glückauf-Trasse, eine der alten Bahnlinien im Pott. 10 Kilometer fahren wie auf Schienen mit einigen schönen Impressionen. Ehe Ihr euch aber in Trance fahrt, biegt Ihr über einen kleinen Trail Richtung Felderbachtal ab. Seid achtsam in den Abfahrten, sonst spülen euch die Regenrinnen von der Route. Die folgenden 17 Kilometer schottert Ihr Euch über die abwechslungsreichen Höhen des Felderbachtals, zurück nach Velbert-Nierenhof. Das Felderbachtal verabschiedet euch mit dem steilsten Anstieg des Orbits bei km 78,3. Je nach Bodenverhältnissen, werden auch die ersten Orbiter:innen der Rangliste, das Bike hier für ein paar wenige Meter verlassen. Rüber gehts ins Windrather Tal. Bekannt durch seine vielen Biohöfe, gebettet in friedliche Natur, ein beliebtes Ziel für Radfahrer aller Reifenprofile. Durch das Birkental führt die Route rüber nach in Velbert. Die kurze Stippvisite auf der Panoramaradweg-Trasse der Niederbergbahn, führt euch zum Schlammteich. Dicht gefolgt vom Kalksteinbruch Silberberg. Wer sich nach dem Anstieg nochmal umdrehen möchte, die Aussicht ist ganz nett. Falls nicht: vor euch liegt der Steinbruch Schlupkothen mit seinem imposanten Blick in die Tiefe. Nochmal eins drauf, setzt wohl das beeindruckende Panorama um den Wülfrather Canyon, den ihr über ein weiteres Intermezzo mit der Bahntrasse (Panoramaradweg Niederbergbahn) erreicht. Über einige Schotter und Feldwege führt der Orbit Richtung Angertal. Habt ihr es passiert, seid ihr fast schon wieder in Kettwig. Ein Grund zur Freude, denn es folgt ein wunderbarer Gravelabschnitt über mehr als 30 Kilometer und ein fast ebenes Höhenprofil bis ihr am Ausgangspunkt der Routenbeschreibung ankommt.

WICHTIG!!
- Das Ruhrgebiet ist ein Ballungsraum. Ihr fühlt euch stellenweise vielleicht mal allein im Orbit, aber ihr seid niemals einsam. Bedingt durch Corona und der zu diesem Zeitpunkt nicht absehbaren Pandemie-Reglungen, sind ggf. mehr Menschen, als sonst üblich, in den Wäldern unterwegs. Es ist immer und jederzeit mit Mitmenschen zu rechnen. Verhaltet euch bitte rücksichts- und respektvoll, auch wenn ihr es eilig habt.
- Aus persönlicher Erfahrung kann ich euch raten eine Klingel zu benutzen – die Zeitersparnis macht das Mehrgewicht wieder wett.
- Einkehrmöglichkeiten, besonders die Wanderlokale, im Vorfeld kontaktieren, ob coronabedingt überhaupt geöffnet ist.
– Ihr passiert einige Reiter- und Bauernhöfe, passt eure Geschwindigkeit bitte entsprechend an
- Gegenverkehr: Fahrt auch auf beruhigten Straßen und Wirtschaftswegen stets möglichst weit rechts – Nutzt die Radwege, diese sind auch von der Route her vorgesehen.
- in den Wäldern achtet besonders auf die Regenrinnen/Wasserabläufe in den Abfahrten km

Vorschläge für mögliche Einstiegspunkte
- km 12: S-Bahn Haltestelle Kettwig Stausee (1,3 km von der Route entfernt)
- km 26,3: Wanderpakplatz Pörtingsiepen 6, 45239 Essen, 450m von der Route Übernachtungsmöglichkeit (1 Zimmer mit Bett/Dusche/WC mit eigenem Eingang) bei Jule, Infos auf Anfrage
- km 42,6: S-Bahn Haltestelle Velbert-Nierenhof, direkt an der Route

Übernachtungsmöglichkeit:
bei Jule direkt am Orbit und intelligent zum Einsteigen :-)
1 Zimmer mit Bett/Dusche/WC und eigenem Eingang

Besatzung @gravel_collective
@kettenredaktion
@wernermuellerschell
@the_gravel_club
Vielen Dank an Euch

Gast:
@jule_kritzelt und ich :-D

Treibstoff und Werbung
@magistralecyclingcoffee
@ottakringerbrauerei :-P

#gravel #gravelbike #frauenimsport #womencycling #womenincycling #gravelcollective

Das richtige Bike für große Abenteuer

Jule Wagner ist auf dem Zweirad dem jugendlichen Liebeskummer entflohen, hat die Welt entdeckt und unerwartete Höhen erklommen. Welches Rad sich besonders für erste Abenteuer und Glücksgefühle eignet – ein Gastbeitrag.

Die erste (Fahrrad)-Liebe

Meine Leidenschaft für das Rennradfahren begann genau genommen mit einem Liebeskummer. Um mich davon abzulenken, schwang ich mich auf mein Jugendrad. Ich fuhr fast täglich um den nahe gelegenen Baldeneysee, ein Ziel für viele Freizeitsportler im Süden Essens. 14 Jahre ist das her.

Dort fielen mir das erste Mal Rennradfahrer*innen auf, die mit ihren Rädern elegant über den Asphalt schwebten. Diese Form der Fortbewegung wirkte gänzlich unangestrengt. Ich war sofort fasziniert. Wie konnte etwas – in meinen Augen – Kräftezehrendes so schwerelos sein?

Bereits in diesem Moment verabschiedete ich mich gedanklich von meinem klobigen Jugendrad. Ich wollte es sofort durch ein Richtiges ersetzen. Eine Rennkutsche sollte in den Fahrradstall einziehen. Ich schlachtete mein Sparschwein und kaufte mir bei Radsport Rauer meine erste richtige Rennmaschine. Die Marke Boreas, die ich damals wählte, gibt es heute gar nicht mehr.

Die ersten Fahrversuche waren eher Stehversuche. Von der Eleganz eines Schwarms in Radlerhosen war ich weit entfernt. Das, was ich zunächst erlebte, war das Gegenteil vom Unangestrengtsein. Es rollte mühselig und unbequem war es noch dazu.

Dieser erste Eindruck vom Rennradfahren sollte mich aber nicht lange enttäuschen und schon gar nicht aufhalten. Ich begriff die Wackler als Herausforderung und verbrachte jede freie Minute mit der Nase im Wind. Ich wollte auch schweben lernen, schneller werden und Kontakte knüpfen. Darum nahm ich mein Rad und meinen Mut zusammen und trat in einen Radsportverein ein. Ich besorgte mir gleich eine Rennlizenz, mit der ich an den ersten Frauen-Rennen teilnehmen konnte. Ein völlig ahnungsloser Kaltstart, der meine Faszination und Motivation für den Sport weiter wachsen ließ.

Die Herausforderung Rennradfahren

Es ist die Freiheit, die ich am Radfahren besonders liebe. Das Fortbewegen aus eigener Kraft. Die frische Luft in der Natur. Die unendliche Vielfalt von wunderschönen Touren. Die Wahl, den Sport alleine oder in der Gruppe genießen zu dürfen.

Wenig fordert mich im Leben derart heraus wie das sportliche Radfahren. Sich Ziele setzen, an ihnen scheitern, daran wachsen, weitermachen und im besten Fall: Die Vorhaben erreichen. Die eigenen mentalen und physischen Grenzen ausreizen – das war für mich eine besonders wertvolle Erfahrung. Durch den Radsport habe ich erfahren, was ich mir alles erarbeiten kann. Ich habe verstanden, dass manche Barrieren allein im Kopf existieren.

Das Radfahren hat mich so oft überrascht. Ich möchte keinen Kilometer missen. Mittlerweile betrachte ich die Zeit auf dem Rad nicht mehr nur als Sport, sondern vielmehr auch als Privileg. Ich spüre Dankbarkeit und Glück im Sattel. Allerspätestens beim Kuchen danach.

Ein Gravel-Bike für die Freiheit

Als ich mit dem Radfahren anfing, fuhr ich fast ausschließlich auf befestigten Wegen und nahm an Straßenrennen teil. Meine Zweiradliebe wuchs zu Beginn allein auf dem Rennrad.

Nach einem knappen Jahr kam ich mehr oder weniger zufällig zum Mountainbiken. Das „Radsport Rauer MTB-Team“ suchte für die Teilnahme am 24-Stunden-Rennen in Duisburg noch eine Frau für die 8er-Mixed-Aufstellung. Da war sie wieder: die Herausforderung. Ich konnte ihr nicht widerstehen. Ich bastelte mir mein erstes Mountainbike aus gebrauchten Teilen zusammen, die ich bei Ebay ersteigern konnte, und fuhr die ersten Etappen mit dem Team. Ich war ähnlich schockverliebt wie damals am Baldeneysee und verlegte mehr und mehr Touren von der Straße in den Wald. Jetzt fuhr ich zusätzlich auch noch MTB-Marathon-Rennen. Das war eine gigantische Zeit, an die ich mich gern erinnere. Sie hat mir viele Menschen, Erlebnisse und Orte geschenkt.

Straßenrennsport oder Wettkämpfe auf dem MTB? Beides war großartig. Ich konnte mich damals nicht entscheiden, ich wollte keines der sehr unterschiedlichen Gefühle missen. Das Tempo, die Eleganz und die Unbeschwertheit des Rennfahrens. Das wilde, ungestüme Holpern durch den Wald; die Freude an Schlick und Schlamm.

Der Fahrradtyp Gravelbike bietet mir die perfekte Symbiose aus beiden Elementen. Ich kann mit einem Rennradgefühl durch den Wald düsen und bin trotzdem zügig auf der Straße unterwegs. Natürlich nicht ganz so schnell wie mit dem Renner. Aber dafür habe ich die Freiheit bei der Wahl des Untergrundes.

Das perfekte Rad für Einsteiger*innen

Für mich ist ein Gravelbike das beste Rad für den Einstieg in den Sport. Man ist nicht so limitiert, was die Auswahl der Wege betrifft. Auch muss man sich nicht vor einem gröberen Schotterweg fürchten, weil dieser die feinen Reifen eines Rennrads perforieren könnte.

Wenn ich an meine Anfänge denke, erinnere mich noch gut daran, dass ich häufig aufgeschmissen war, wenn ich ohne genaue Routenkenntnis mit dem Rennrad losgebraust bin. Damals hatte ich keinen Garmin Edge mit Navigationshilfe und somit auch nicht die Sicherheit, immer den passenden Untergrund befahren zu können. Ein Gravel verspricht dagegen Freiheit. Außerdem bietet das Rad Einsteiger*innen wegen der weniger aggressiven Geometrie und den größeren Reifenbreiten mehr Fahrkomfort als die rennoptimierten Asphalt-Hobel.

Andersherum ist das Gravel robust genug für den Wald, jedoch nicht so schwer wie ein klassisches Mountainbike. Für Einsteiger*innen, die sich nicht sofort auf eine Sportart festlegen möchten, ist dieser Fahrradtyp die Eier legende Wollmilchsau. Ich habe alle drei Räder im Stall und möchte keines davon abgeben. Das Gravelbike bewege ich mittlerweile – mit Abstand – am häufigsten.

Faszination Rad: Schweben lernen

Häufig werde ich nach meiner schönsten Erfahrung auf dem Rad gefragt. Dabei gibt es DAS Erlebnis gar nicht. Der Radsport spart nicht mit dicken Glücksgefühlen. Vor allem wenn man, wie ich, dazu neigt, jede Ausfahrt mit viel Eis und Kuchen zu feiern.

Besonders gerne denke ich an die BIKE Transalp zurück. Das ist ein Etappenrennen über die Alpen. Fast 600 Kilometer Wegstrecke mit beinahe 20.000 Höhenmetern. Hätte mir damals, als ich erstmalig auf dem Rennrad herum holperte und der Lenker zitterte, jemand gesagt, dass ich mal so ein Rennen fahren würde und sogar lebend da rauskomme – ich hätte sehr lange gelacht. Vermutlich: sehr, sehr, sehr lange.

Aber so ist das eben: Mit den Jahren wächst nicht nur die Erfahrung, sondern auch der Ehrgeiz, der Ziele seinesgleichen sucht. Damals, am Ende der Transalp, nach sieben Tagen voller Höhen und Tiefen und vor allem viel Wasser von oben, sind wir sehr müde, aber überglücklich in den Gardasee gesprungen. Ein Moment für immer. Auf dem Rad zu sein bedeutet für mich Glück. Gleichzeitig kann sogar das Absteigen ähnliche Freuden bereiten. Diese Faszination, mein Empfinden für den Sport, möchte ich weitergeben. Über meinen Blog, soziale Medien oder in direkten Gesprächen.

Als ich mit dem Radfahren anfing, durfte und musste ich alles autodidaktisch aufsaugen. Es gab damals wenig interessante und hilfreiche Informationsquellen. Glücklicherweise ist es mittlerweile viel besser. Foren im Netz, Literatur, Camp-Angebote sind vielfältig vorhanden. Es gibt sogar Frauengruppen, die dabei helfen, dass Radfahrerinnen einen besseren Zugang zu diesem Sport bekommen. Manchmal fehlt ihnen nur das Zutrauen.

Diese Scheu möchte ich nehmen. Und allen raten: Schwingt euch aufs Bike und schwebt mit.