Vor 10 Jahren war ich das letzte Mal beim 24h Rennen in Duisburg auf der Piste unterwegs. Watt soll ich sagen? Ich hatte seeeeehr erfolgreich verdrängt, wie doll es brennen kann, die Haxen mit Laktat zu fluten. Immer und immer wieder :-D. Ich hatte allerdings auch vergessen, wie genial es doch ist, gemeinsam mit einem Team an den Start zu gehen.

Besonders, wenn man mit Frauen starten kann, die vor Motivation nur so brennen. <3 Und zwar so lichterloh, dass man es auch nur mit der Hälfte des Teams durchzieht. Und dann auch noch gewinnt. Das hatte vorher, glaube ich, keine von uns auf dem Schirm. *_* <3

Erstens kommt es anders & zweitens als man denkt – wer hat eigentlich gesagt, dass das nicht auch etwas Gutes sein kann?

Sehr gut war es rückblickend in vielerlei Hinsicht:
Feldgebettet (merci @peter.olbrich <3) in einem Fahrerlager aus – Achtung Kalauer – „Rose“, :-P fehlte es uns an nichts. Als Sahnekirsche on top, durfte ich mich auch noch vom brandneuen PRETTY DAMN QUICK, kurz PDQ, durch die Industrielandschaft scheuchen lassen. Zu der XC Race Pfeile später noch mehr – doch eines sei gesagt: spätestens mit dem PDQ gehört Laktat zu den Glückshormonen in unserem Organismus. :-D Jedenfalls hat man eine Garantie auf Milchsäureglück, wenn man erstmal im Sattel sitzt. Das Bike ist nicht zum Bummeln gebaut!

Vielen Dank für das geniale Wochenende in & mit dem Team von @rose_bikes inkl. der PDQ-Spaßgarantie @linus_hartung. Merci an @skyder.de für die Verwandlung des LaPaDu in die genialste Rennkulisse & an die Sportografen für diverse Blitztraumata in der Nacht.
Und dem besten 8er Mix @lisannk_98, @_pau1a_, @victoria_mamfi_ <3

Dass ich in so einem Rahmen, vielen tollen Menschen (wieder)begegnen darf & auch viele neue kennenlernen durfte, ist neben dem Radfahren – immer wieder aufs Neue – eines der größten Geschenke. Und was in abgedroschener Anmutung daherkommt, macht es eben auch besonders. Besonders schön. Das Leben ist ein Teamevent. <3
Also: Bis nächstes Jahr? :-D

@rose_bikes #cyclestories

Das 24h Rennen im Landschaftspark ist jedenfalls ne super Selbstgeißelung und noch mal eine ganz fiese Art der Quäl-Perversionen im Zweiradsport! Aber leider nun mal nicht meine :D. Wenn ich diese Erkenntnisse im 4er und 8er Team gesammelt habe, will ich nicht mal ansatzweise wissen, wie es sich im 2er Team oder als Solofahrer anfühlen muss. Irre!

Monte-Pain-Schlacko tut schon nach dem zweiten Mal höllisch weh (alle, die was anderes behaupten, lügen oder bummeln auf dem Rest der Strecke :P!) :D und die Nacht ist nun mal zum Schlafen da. Außerdem sehe ich nix im Dunkeln! Nein – auch nicht mit Licht :D
Der Magen muss so viel Iso- und Riegelzeugs verarbeiten, dass man vor lauter Chemie, in der Nacht eigenständig leuchten müsste – tut man aber nicht. Stattdessen bekommt man Bauchweh und will zu Mama auf den Arm, ne Wärmflasche, Kindercola und Salzstangen. Dann muss man entweder nur aufs Klo oder eben gar nicht mehr. Irgendwann tut alles weh. Und wenn’s soweit ist, muss man für gewöhnlich nur noch ca. 12-14 Stunden ran. :D

Dagegen steht aber nun mal auch ein hammergeiles Erlebnis. Teamsport, Kampfgeist, Ehrgeiz – verpackt im gold-glänzenden Spaßpapier. Zumindest bis zu einer bestimmten Uhrzeit und dann wieder ab Sonnenaufgang :D. Ganze Dramen spielen sich in Fahrerlagern, auf der Piste und in der Wechselzone ab – da muss man wirklich mal dabei gewesen sein! Es ist spannend sich mit anderen Teams, Runde um Runde zu unterbieten und um Plätze und Minuten zu kämpfen. Das Ganze in einer wahnsinnigen Kulisse, mit vielen Zuschauern, die einen nicht nur am Monte Schlacko rhythmisch die Piste entlang peitschen.
Teil eines gut funktionierenden Teams zu sein, ist eine fantastische Erfahrung und das Gefühl, gemeinsam um ein paar Plätze zu kämpfen oder „einfach nur“ 24h lang durchzuhalten ist wirklich fantastisch. Dabei spielt es überhaupt keine Rolle, ob man „vorne“ mitfährt oder einfach „dabei“ ist. Marathons sind dagegen egomanische Einzelzeitfahren.

Auch die ausgeprägte Infrastruktur in den Fahrerlagern ist bemerkenswert. 2008 waren wir mit unserer Radsport-Rauer-Fahrerlagercity mit Massagesalon, Sterne-Küche (mit 3 verschiedenen Gerichten und eigenem Koch) und Racebüro (mit Laptop und UMTS-Karte) top ausgestattet – heute ist es Standard – bis auf UMTS, das ist natürlich überholt :D Jeder hat ein smartes Phone! Aber 2008 ist ja jetzt auch schon 5 Jahre her o_O!!

Die Organisation ist bemerkenswert organisiert! Logistisch haben „Dirigent Stephan Salscheider zu Segway“ und sein Orchester jedenfalls mehr als fünf Sterne verdient. Alle Teams haben innerhalb kürzester Zeit einen Platz, Strom und beste Laune! Wir reden hier immerhin von 2200 Fahrern und noch mal ca. 800 Menschen Betreuungspersonal der Teams – Gäste nicht eingeschlossen! Landschaftsmenschenpark Duisburg Nord!

Das Drumherum ist einfach Wahnsinn und wenn man nicht ständig im Stress und auf dem Weg zum nächsten Renn-Einsatz ist, kann man die tolle Atmosphäre, die vielen charmanten Menschen und das begeisternde Ambiente auch richtig genießen. Ich finde es auch toll, mich mal ohne eigenen Rennstress auszutauschen oder Facebookfreunde, live und in Farbe zu treffen, zu reden und kennenzulernen.

Die Erfahrungen habe ich drei Mal gemacht und bin schon im letzten Jahr zu dem Entschluss gekommen, dass die Teilnahme am 24h-Rennen einfach total hammer ist – wenn man nicht selbst mitfährt :D

Aber der ausschlaggebendste Grund dafür ist eher meine Birne und mein Teamplayerherz und die Erfahrung aus den drei Teilnahmen im 4er und in den 8er Teams. Meine Leistungen waren da bisher nicht so dolle. Ich finde es gibt nichts schlimmeres, Teil eines Teams zu sein und dann zu „versagen“ und vielleicht das Teamziel zu versauen – ist bisher nicht passiert, aber stetig schlechter werdende Rundenzeiten und Ausfälle wegen Magenproblemen sind ja keine guten Indikatoren und dann ist’s vielleicht besser, nicht zu fahren – habe ich für mich beschlossen und mich schon im letzten Jahr erfolgreich drücken können :-)
Dafür konnte ich ein paar fahrwillige Fahrer und Fahrerinnen ohne Teams und Startplatz in Teams mit fehlenden Fahrern und Fahrerinnen vermitteln und habe mich aufs verkuppeln konzentriert – auch in diesem Jahr. Dass ich mich am Ende selbst verkuppeln würde, hatte ich eigentlich nicht geplant.

So konnte ich am Samstag beim Stand-Aufbau unseres Gelbe Seiten Firmenteams helfen, Fotos machen, Leute treffen, an der Strecke jubeln und den Tag genießen, viele Teams besuchen und mich beim RSC Niederrhein Lager überzeugen lassen, dass es mittendrin doch schöner ist, als nur dabei zu sein :D.

Das 8er-Mix-Team (bestehend aus Daniel Kühn aus Duisburg, Miriam Leuker und Klaus Meyer aus Kleve, Rebecca und Marco Sprafke, Julia Loomann und Stefan Meiners aus Voerde) hatte Personalmangel und war nur zu siebt und ab den Abendstunden nur noch zu sechst (davon zwei Frauen), unterwegs. Rebecca hütete ab den Abendstunden, bis zum Morgengrauen Nachwuchssportler Fabian und Organisator und Teamleader Michael Schroer hatte sich wenige Tage vorm Rennen noch mal ordentlich abgelegt, dass es ihm unmöglich war an den Start zu gehen. Er hatte es sich aber nicht nehmen lassen dabei, statt mittendrin zu sein. Wir tauschten also die „mittendrin-dabei-Rollen“ und ich stand am Sonntag früh ab 7h für das Team parat. Das Renncomeback nach Tossymist im Dunklen zu starten, war mir nicht geheuer. Das Ummelden lief problemlos und war auch nur möglich, weil der Transponder ja noch unbenutzt war und ein Fahrer komplett fehlte.
Unsicher war ich auch, ob es schlau war zu helfen, weil ich nach der Schulterverletzung kaum Spitzenbelastungen hatte – also eigentlich keine, wenig Training und eigentlich auch noch kein grünes Wettkampflicht. Ob ich da überhaupt eine Hilfe sein würde, hatte ich wirklich bezweifelt. Ich hatte bammel, Versagerangst und auch ein bisschen Schiss wegen der Schulter und vor den ersten zwei Runden war mir schlecht vor Aufregung. Ich wurde aber total herzlich und fröhlich aufgenommen und das war so klasse, dass ich mich gleich pudelwohl fühlte. Da springt man doch gern in die „Schlacke“! Ein bisschen Panik hab ich da schon mal verloren. Die Jungs und Mädels hatten bisher super gekämpft und nun ging es ums Treppchen – ich wollte das unter keinen Umständen versauen! Panik!

Um 7.20h stand ich in der Wechselzone um Julia abzulösen. Es staubte wie in einer Backstube. Die Uhrzeit stimmte auch, aber der Geruch von frischen Brötchen fehlte. Dafür gab’s schöne dreckige Mountainbiker mit knackigen Brötchen ;-). Die meisten hatten schon 19 harte Stunden in den Knochen. Es war nicht schwer in den Gesichtern zu lesen – da hatte ich als ausgeruhter, sauberer Renneinsteiger ein schlechtes Gewissen. Lange Zeit zum lesen hatte ich aber nicht – Julia stand rasch vor mir und schickte mich auf die Piste. Ich muss dringend das Auf- und Absteigen an diesen verkackten Holzbaken, an der Wechselzone üben!

Dem sauberen und ausgeruhten Zustand machte ich dann schnell ein Ende. Nach der ersten Abfahrt, mit den lustigen kleinen Sprunghubbeln, habe ich mir das Kiesbett erst mal etwas näher angeschaut und sorgte für die passende Staubgarderobe. Nach den drei folgenden, langen Geraden war es dann auch um den ausgeruhten Zustand geschehen :D! Gott sei dank – Stau an der Treppe :P
Die erste Runde war also schon mal murks. Da ich aber Zweierturns fahren sollte und wollte, hatte ich die Chance, die erste Runde wieder gut zu machen.

Und ich war sooo froh, als ich im Fahrerlager meine Zeiten erfuhr. 20:58 und 18:56 :-) Damit war ich nicht langsam unterwegs und meine Nerven waren beruhigt :-) – für ne knappe Stunde – dann stand ich wieder zwischen den Brötchen :D Die Zeiten blieben auch im nächsten Einsatz unter 20 Minuten. Ich hab mich gefreut wie ein kleines Kind.

Am Ende wurde es dann noch mal richtig spannend. Der zweite Platz war nicht weit weg, aber dann fehlten uns leider doch wenige Minuten, um die zusätzliche und fehlende Runde zu fahren. Daniel sollte um kurz vor knapp auf die letzte Runde gehen. Als vorletzte Fahrerin fuhr ich daher nur noch eine Runde, statt zwei und löste auf Daniel für die Zielrunde ab. Der dritte Platz gehörte aber dem RSC Niederrhein! Übrigens mit einer fifty/fifty Besetzung! Vier Frauen gab’s sonst nur noch bei dem Matschhühner-Mixteam – sonst nur den Pflichtanteil von drei Frauen!

Ihr habt super gekämpft und habt ein tolles Team-Rennen gefahren! Herzlichen Glückwunsch zum dritten Platz und zu dem tollen Verein! Und natürlich vielen Dank für den tollen Sonntag. Ich fand ich es spitze bei und mit euch!

Ich finde es aber nach wie vor toll, nicht zu fahren, darum fahre ich nächstes Jahr wieder nicht mit! :D

Morgen gibt endlich wieder Schmerzen am Stück! in NordenAU! :D

Pressemitteilung RP-Online
Bericht von Stefan
Ergebnisse
Webseite 24h Rennen

Fotos:

Knapp 5700 Bilder von “skaster” aud dem MTB-Forum

12:00-13:25 Teil1

12:00-13:25 Teil2

12:00-13:25 Teil3

20:30-21:30 Teil1

20:30-21:30 Teil2

20:30-21:30 Teil3

Ein Album von flatbogart auf Pixum

Der Startplatz ist bezahlt, Mädels! Ihr braucht lediglich ein Bike, etwas Puste und Freude an der Sache! Und bis August kann man ja auch noch ein paar Kilometer trainieren! Alle Bikerinnen vom Niederrhein oder angrenzenden Ruhrgebiet (Bottrop,Oberhausen,Essen) sind herzlich dazu ermutigt, sich für den Platz zu melden! Schickt eure formlose Bewerbung einfach an sport.dinslaken@nrz.de. Und falls vorhanden auch gern einen sportlichen Werdegang.

Die NRZ unterstützt Peer bei seiner Suche – einen ersten Artikel gab es am 24.12. Daher auch die Mailadresse! Den gesamten Artikel und weitere Informationen findet ihr bei Wüster und bei der NRZ

Auf gehts Mädels! Rein ins Abenteuer!

Geschafft :)
Das Team “7Hills-Radon and Friends” holt den 1 Platz in der 8er-Mix-Wertung,
beim 24h MTB-Rennen, im Landschaftspark Duisburg.
Platz 12 aller 353 teilnehmenden 8er Teams. Hier der Bericht

Ich bedanke mich herzlich für das tolle Rennen mit euch!! Es hat irre viel Spaß gemacht ein Teil eures Teams zu sein. Genau dieser Zusammenhalt und die Freude beim Sport sind es, die den Radsport ausmachen. Ihr habt es einmal mehr bewiesen!  Es tut mir bloß so schrecklich leid, dass ich euch nicht so unterstützen konnte wie ich es mir vorgestellt hatte.

Christian steht mit seinen Dudes in Sektor G -wie im vergangenem Jahr.

Link zur Strecke 2011

Der Rennverlauf ging über “staubtrocken” bis “nass bis auf die Knochen”! In der Nacht fing es an zu regnen und es hörte bis in die Morgenstunden nicht auf. Als alle dachten “schlimmer geht’s nimmer”, ging erstmal so richtig die Post ab. Gegen 8h stand dann alles unter Wasser und die Strecke wurde gesperrt. Ich hatte die Ehre gerade in dem heftigen Platzregen als Fahrerin an der Reihe zu sein. Das sollte dann auch meine letzte Runde sein. Das Rennen wurde aufgrund der Wetterlage abgebrochen.

Wir sind 5te von 66 4er Mixed und  32. Overall von 418! Das ist wirklich megacool! Eine Zeit lang haben wir den 3. Platz verteidigt, aber in der Nacht …
Ich bin sogar genau so viel gefahren wie die Jungs :) und es hat alles gut geklappt. Der Kopf wollte allerdings in der Nacht nicht mehr so wie ich wollte, es fiel immer schwerer zu beißen und zu kämpfen. Alles war nass, die Knochen und Muskeln müde. Die letzte Runde war wirklich grausig anstrengend.

Sonst war die Stimmung aber toll und der Spaß ist nicht auf der Strecke geblieben :)

weitere infos gibts hier:
http://www.24h-duisburg.de
http://www.goodride.tv/