Vor 10 Jahren war ich das letzte Mal beim 24h Rennen in Duisburg auf der Piste unterwegs. Watt soll ich sagen? Ich hatte seeeeehr erfolgreich verdrängt, wie doll es brennen kann, die Haxen mit Laktat zu fluten. Immer und immer wieder :-D. Ich hatte allerdings auch vergessen, wie genial es doch ist, gemeinsam mit einem Team an den Start zu gehen.

Besonders, wenn man mit Frauen starten kann, die vor Motivation nur so brennen. <3 Und zwar so lichterloh, dass man es auch nur mit der Hälfte des Teams durchzieht. Und dann auch noch gewinnt. Das hatte vorher, glaube ich, keine von uns auf dem Schirm. *_* <3

Erstens kommt es anders & zweitens als man denkt – wer hat eigentlich gesagt, dass das nicht auch etwas Gutes sein kann?

Sehr gut war es rückblickend in vielerlei Hinsicht:
Feldgebettet (merci @peter.olbrich <3) in einem Fahrerlager aus – Achtung Kalauer – „Rose“, :-P fehlte es uns an nichts. Als Sahnekirsche on top, durfte ich mich auch noch vom brandneuen PRETTY DAMN QUICK, kurz PDQ, durch die Industrielandschaft scheuchen lassen. Zu der XC Race Pfeile später noch mehr – doch eines sei gesagt: spätestens mit dem PDQ gehört Laktat zu den Glückshormonen in unserem Organismus. :-D Jedenfalls hat man eine Garantie auf Milchsäureglück, wenn man erstmal im Sattel sitzt. Das Bike ist nicht zum Bummeln gebaut!

Vielen Dank für das geniale Wochenende in & mit dem Team von @rose_bikes inkl. der PDQ-Spaßgarantie @linus_hartung. Merci an @skyder.de für die Verwandlung des LaPaDu in die genialste Rennkulisse & an die Sportografen für diverse Blitztraumata in der Nacht.
Und dem besten 8er Mix @lisannk_98, @_pau1a_, @victoria_mamfi_ <3

Dass ich in so einem Rahmen, vielen tollen Menschen (wieder)begegnen darf & auch viele neue kennenlernen durfte, ist neben dem Radfahren – immer wieder aufs Neue – eines der größten Geschenke. Und was in abgedroschener Anmutung daherkommt, macht es eben auch besonders. Besonders schön. Das Leben ist ein Teamevent. <3
Also: Bis nächstes Jahr? :-D

@rose_bikes #cyclestories

Ein Rennbericht, ein Rennbericht, ein Rennbericht!
So lang habe ich mich darauf gefreut, dat schreiben zu können und mein Geschwafel wieder in die Welt zu schicken! Zwischenzeitlich hatte ich auch mal gar nicht mehr daran geglaubt, aber jetzt Sülze ich euch wieder voll! Voll toll!

Er wird watt länger! Also macht’s euch bequem. Ich hab schließlich watt nachzuholen! Um’s schomma vorweg zu nehmen: Die Zusammenfassung is ungefähr so:
Watt’n Tach! Watt’n geiler Tach! Watt für ne Befreiung! Watt ne Fahrt! Watt für Krämpfe! Watt’n geiler Tach! :-D

Dat ganze Jahr und auch schon ne Weile davor, habe ich ja schon zig Mal versucht mich irgendwo zu melden. Unglaublich und zum Verzweifeln wie viele Versuche gescheitert sind, aber einmal mehr der Beweis, datt et sich doch lohnt, am Festland der Geduld zu verharren und sich nicht ins Ichwerdeniemalsmehrimlebenrennenfahrenundeshatdochsowiesoalleskeinensinnmehr-Meer zu stürzen. Saisonbeginn Ende Juli, allet is möglich! :D

Dat letzte Rennen auf schmalen Pellen liegt im Oktober nun 3 Jahre in der Vergangenheit. 3 Jahre!! Ich weiß nicht wo die Zeit hingerannt is, et war jedenfalls aufregend in jeder Hinsicht. Watt ich aber weiß is, datt man ein sehr gutes Schmerzgedächtnis hat, watt sich ca 2 Minuten nach dem Startschuss ganz automatisch und unausschaltbar hochfährt und Kopp und Haxen im Laktat ersäuft. O_O
Ich wünschte mein Gedächtnis würde sich andere Dinge auch so gut merken können über so eine Zeit. Namen zum Beispiel. Oder Keksrezepte.

Der Startschuss sollte für mich also bei Rad am Ring auf der 75 Kilometer Strecke fallen (hab ich HIER auch schon geschrieben). MTB wär ja auch nett gewesen, allerdings war da die erste Siegerehrung als ich an der Piste ankam. Um 10! Start um 8! Also mitten in der Nacht! Euer Ernst?! Und da haben tatsächlich welche mitgemacht! Chapeau! Nur zu toppen durch Willingen: 7:30h! Körper und Geist sind da bei mir noch voneinander getrennt, aber vielleicht auch ein gar nicht so verkehrter Zustand um Rennen zu fahren. hm.

Also drei Runden über den Nürburgring. Zur Auswahl standen noch eine Runde oder sechs. Eine war mir zu wenig im Sinne des Kosten-Nutzen-Aufwand-Faktors, was sich nach der ersten Runde jedoch schnell relativierte. Ab da habe ich mich dann einfach sehr darüber gefreut, dass ich nicht die 6 Runden gewählt hatte, was evtl. dann dem 24h Rennen gleich gekommen wäre – et gibt da ja keinen Zielschluss! :D

Die Fisimantenten-Familie bestehend aus Rennaufregung, Lampenfieber und Nervosität hatte ich schon bei der Online-Anmeldung zu Gast und wohl auch unwissend wieder verabschiedet. So wartete ich die letzten Tage vor der Ringraserei vergebens auf die sonst übliche Pre-Renn-Verwirrtheit, die erhöhte Darmaktivität und das Frühstück, was immer mehr wird im Mund am Morgen. Meinen Namen überhaupt auf der Startliste zu sehen war so klasse und so ne große Erleichterung, dat alles watt danach kam, sowatt war wie Bonus. Der Keks am Kaffee, die Sahne aufm Eis, die Eintrittskarte in den Renn-Genuss. <3

Die Strecke kannte ich nur aus Erzählungen, aber alle berichteten großartiges. Dat muss allerdings an der Schmerzdemenz unter dem Serotoninsuppenköpper beim Überfahren der Ziellinie liegen! Es ist niemals eben und dafür auch noch windig und es hat 500 Höhenmeter auf ner Runde von knapp 25 Kilometern. Rechne dat mal für 3 Runden zusammen! Oder gar 6! Ja, voll großartig! Äääh?! Ich nenne das eher maximal atemberaubend. Wortwörtlich. Ein Profil wie für mich gemacht! Nicht. >.<

So kommt der Titel ja auch nicht von ungefähr. Aber von vorne!

Die Autofahrt gleicht ab Ende der A1 einer Fahrt durchs Auenland. Klar. Immerhin geht et ja auch zum Ring. Willkommen in Mittelerde: Sonne, Hügel, Wälder, Felder, Tierchen und viel Frieden im Sonnenschein. Ich stellte mir vor, wie mich Frodo am Ring mit Lembasbrot empfängt und wir einen Krug Bier zusammen picheln, ehe mir Gandalf die Startnummer ans Rad zaubert und mich in den Startblock fliegt. Gleichzeitig habe ich gehofft, dass die anschließende Reise nach Mordor nicht so beschwerlich wird, ich aber trotzdem viele Freunde zur Seite gestellt bekomme.

Naja. Da war dann natürlich kein Frodo und die Nummern musste ich auch selbst ranfummeln. Hobbits hätten im Radsport vermutlich auch eh keine großen Sympathie-Chancen, weshalb sie dort auch nicht zu finden sind. Zu klein, zu viele Haare. :-D

Dafür hatte ich aber viele Gefährten. In meinem Rennen 762 um genau zu sein.
Und nomma 496 und 134 auf dem 150 bzw. 25 Kilometer-Karussell. Und noch viel mehr beim 24h-Rennen!

Das übliche Prozedere vorm Start bei Jedermannrennen: Warmfahren – is überflüssig. Bei knapp ner Stunde Startaufstellung stehste dir eh die Pinne innen Bauch und wirst wieder kalt. Dat schafft Zeit, aber auch ein ungutes Gefühl wenn man weiß, dat man so 20 Kilometer braucht, ehe man im Rennen ankommt und die Belastung beginnt richtig Freude zu machen.

Partielles Aufwärmen hat dann glücklicherweise die Sonne übernommen. Im Vorfeld wurde was von “grüner Hölle” gefaselt und “unberechenbaren Wetterkapriolen”, sodass ich sogar auf Schnee eingestellt war, die lange Klamotte aber glücklicherweise nicht ausgestellt werden musste.

Die lange Wartezeit kann man sich auch prima warmquasseln. Glücklicherweise war mein Sprachzentrum voll funktionsfähig und litt nicht unter Nervositätsnarkose. Schade, dass aufgewärmte Stimmbänder keine Auswirkung auf den Rennverlauf haben.

Um einen herum nur Gleichgesinnte und viele bekannte Gesichter. Als wär man nie weg gewesen. Hach, da fühl ich mich doch wohl. Besonders gefreut habe ich mich über das Gespann schnelleandersen-velobraut aus Berlin, die ich schon eine ganze Weile auf Instagram bestalke und großartig finde. Und auch jede Menge unserer royalbikewear-Trikotagen um mich herum. Wie schön, wenn man die hotten Stoffe auch mal in Action sieht und nicht bloß außer Bürokaschemme. Und näää, watt sehn die Fahrer alle jut aus!

Vorbereitet hatte ich mich ja nicht so wirklich auf die Strecke. Fuchsröhre (schnell runner) und Hohe Acht (sehr langsam rauf) wusste ich. Aber wo genau? Keinen Plan. In Anbetracht der Zahlenfakten rechnete ich mir ca. ne Stunde bis ne Stunde und 5 Minuten pro Runde zurecht. Außerdem gab es so Überlegungen wie
1. Runde einfahren und erstmal Strecke gucken
2. Runde gesehenes am Gashahn genießen
3. Runde ausrollen :-D

Nach dem Start ging’s auch sofort zur Sache. Alle hatten es gleich von Beginn an eilig, was das Einfahren zu einer sehr schmerzhaften Angelegenheit machte. Ich hätte meine Überlegungen vorm Rennen vielleicht etwas streuen sollen.

Der Anfang der Strecke ist gesäumt von Fahrerlagern und ein paar Mal hörte ich sogar meinen Namen, als wir dort durch düsten. Ich freue mich dann immer so sehr, dass ich gern anhalten würde für ein Pläuschchen, entschied mich aber dagegen um nicht für Irritationen zu sorgen. Wenn irgendwann mal jemand einen Keks raushält garantiere ich aber für nichts! So Jedermannrennen sind ja ne todernste Sache und auf der Strecke gab es ja auch noch genügend Menschen zum Quatschen. Allerdings nicht in der ersten Runde. Also vong 1 Luft her.

Da das Streckenprofil unbekannt war, erwartete ich freudig nach jeder Kurve was da wohl als nächstes kommen mag. Der zwischenzeitliche Blick auf den Tacho ließ mich fröhlich in mich hineinschmunzeln. Meistens konnte ich es durch ein sehr breites Grinsen auch zum Ausdruck bringen. Da bekommste ordentlich Speed drauf und merkst es nicht mal! Alles voller optischer Täuschungen! Sieht gar nicht steil aus. Die Breite täuscht! Das Wunschdenken kennt man ja vom Spiegelbild. :-D

Also weder rauf noch runter erkennt man das Ausmaß von Steigung und Gefälle. Irre! Allerdings informieren die Beine recht schnell den Kopp, wenn man förmlich im Gegenanstieg klebt und innerhalb kürzester Zeit fühlt man sich so breit wie die Strecke.
Da ballert man ein paar Minuten runner um dann in wenigen Sekunden zu stehen! Als hätte Gollum das Hinterrad mit dem Schatz verwechselt und sich todesmutig ran geworfen. Samt einer ganzen Armada von Orks. Sehr schweren Orks! So eine Entschleunigung ist fast unverschämt!
Dat et nicht nur mir so ging verrieten die plötzlich auftretenden Menschenschwärme auf den Asphaltblasen, die aus den Abfahrten heraus schon gut zu erkennen waren. In der ersten Runde habe ich mich gefragt warum „da vorne“ alle stehen. Konzert? Demo? Kuchenbuffet? Aber die standen halt gar nicht, da war halt einfach „nur“ ein Anstieg. O_O

So schön die erste Hälfte dahinfliegt, so ekelig ist die zweite Hälfte der Runde. Da geht es gefühlt dann nur noch nur rauf. Voll schön.

Besonders nett ist die Hohe Acht. Ich hatte ja keine Ahnung. Herrje und so naiv war ich auch. So schlimm kann’s doch nicht sein, wie alle erzählen. Ja! Harhar!
Die Steigung und die Geschwindigkeit von ca. 3 Km/h verrieten mir, dass ich nun mitten drin war. Ein Fahrer bestätigte auf Anfrage “Jo. Hohe Acht”. Ich fragte mich, wo ich für die nächste Runde einen Spaten herbekomme, um mir einen Tunnel zu graben. o_O

Beim ersten überqueren der Ziellinie feierte ich ein Ich-fass-es-nicht-Fest. Konnte nicht glauben was die Augen dem Verstand meldeten: 52 Minuten?!

Der Spaten kam nicht, aber die zweite Runde. Und mit ihr wieder diese Achterbahnfahrt auf der ersten Hälfte! Nachdem ich nun auch die ekelhafte zweite Hälfe kannte, dachte ich, dat et wohl schlau wäre in den Abfahrten Kräfte zu sparen und auch die Wellen nicht zu schnell anzugehen. Hatte ich dann aber 50 Meter später auch wieder vergessen. ups.
Die Strecke ist einfach zu geil zum schlau sein. Ohne Sinn und Verstand ging es über die ersten Knallgas-Kilometer. Vor der ersten Abfahrt drehte ich mich um und musste feststellen, dass da niemand in der Nähe war und so startete ich ein kleines Einzelzeitfahren, was dann auf der Hügelseite natürlich ein jähes Ende fand.

An der hohen Acht suchte ich wieder das Gespräch zu anderen. “War das in der ersten Runde auch schon so steil???” Komischerweise antwortete niemand.

So wie alles fiese, geht aber auch die Hohe Acht vorbei. Und die Hubbel danach. Und die lange ansteigende Gerade zum Ziel. Die mit vollem Gegenwind.

Und wieder eine Party an der Ziellinie. 54 Minuten!

Ich hatte ja sowieso mit nichts gerechnet, aber schon gar nicht damit unter einer Stunde zu bleiben. Und nu schon zum zweiten Mal! Genau so wenig gerechnet hatte ich aber leider auch mit den Marotten die dann folgen sollten.

Voll professionell und zur ganzen Vorbereitung passend, hatte ich mich für ne kleine Trinkflasche entschieden und davon natürlich eine. Was hat mich denn da geritten? 3. Runde und Pulle leer. So wie scheinbar meine Haxen. Krämpfe – na prima.

Knapp 90 km/h *_*

Krämpfe und nix zu trinken sind ja eine wenig gute Kombination, aber so ist das halt als Anfänger :-D. Ich sah mich schon mit lustigen Verrenkungen am Rand liegen und hatte wirklich Schiss, ich könnte vielleicht gar nicht mehr ankommen. So zwang mich der Umstand in die kleinsten Gänge. Gleichmäßig kurbeln und bloß keine unüberlegten Bewegungen oder gar anhalten oder sowas. Der damit einhergehende Verlust an Tempo war ein Gewinn für die Luft. So konnte ich dann auch wieder Leute anlabern, schlechte Witze machen, Zuschauer zum Jubeln motivieren, Fahrer zu ihrer Zufriedenheit mit ihrer royalbikewear-Kleidung befragen … Kundengespräche im Radrennen :-D Nicht unbedingt was man sich zum Ende eines Rennens wünscht, aber es war eigentlich auch ganz witzig.

Immerhin offenbarte sich mir durch die Gegebenheit der Krampfanfälle die Gewissheit, dat die Reise nun zu Ende geht. Ich wusste, ich war angekommen in Mordor – es ist nicht mehr weit bis zum Ziel :-D Mein Plan ging auch auf: 3. Runde ausrollen :-D

Somit war das Bezwingen des Endgegners, die Hohe Acht hinauf zum Schicksalsberg, auch wenig spektakulär im eigentlichen Sinne. Es gab keinen Sprint, kein Gerangel um irgendeine Platzierung oder Stress mit der persönlichen Zielzeit, die mir noch niemals zuvor so wurscht war. Aber für mich da innen drinne war’s was ganz besonderes. Ich habe es so genossen. Und gefreut habe ich mich natürlich trotzdem über die 59 Minuten der dritten Runde und ganz besonders über Kiki im Ziel :-D.

2:45:50 Stunden. Platz 5 AK, 3 Minuten hinterm Podium und 9 inner Gesamtwerung isset immerhin geworden. Was für ein geiler Tag! Ich bin so glücklich! Und was ich noch bin?

Irgendwie sowatt wie zurück! *_*

Fotos: Sportograf, privat

Thank’s to BH Bikes | BH Bikes Deutschland | Mavic | GripGrab | SQlab

Bericht is noch nicht feddich, aber kommt! :-)

Seit dem Rennen in Münster 2014 liegt der Rennkalender brach. Allerdings aber immer mit gespitztem Stift und in freudiger Erwartung auf brennenden Beine. Es hat aber nicht sollen sein. 2015 gab es dann noch einen kleinen Ausflug zum P-Weg Marathon, aber da war der Formverfall schon in vollem Gange und das Gespann aus Start und Ziellinie rückten in weite Ferne. Anderes war wichtiger.

Aber Ferne is ja ne Distanz auf die man Einfluss hat und nu hab ich mich wieder etwas rangeackert an die edlen Laktatschlachten. Man meint ja alte Form verpflichtet und macht sich völlig unnötig Druck, aber datt is ja Quatsch. Muss man aber auch erstmal kapieren. Jetzt habe ich meine Ansprüche überarbeitet und bin zufrieden. Wenn ich warte bis mein Level ist wie es mal war, steige ich vielleicht bei den Senioren 4 wieder ein oder bin vorher schon Game over. Das macht doch keinen Sinn! :-)

Leistungsanspruch und Ziele sind relativ und individuell und müssen auch immer an den Möglichkeiten gemessen werden. Und die Möglichkeiten, die äußeren und inneren Umstände sind vielleicht nicht mehr so, wie sie mal waren, der Trainingszustand auch nicht, aber was immer geblieben ist, is der Spass inne Backen und dafür reicht et, auch dank wieder aufgenommenen Training, allemal! Die Schmerzen sind schließlich auch die gleichen, sie dauern dann halt nur länger! Is doch voll schön! :-D

Tach Startlinie! Tschö Sehnsucht! Und nimm dat Lampenfieber bitte mit! :-)
Mir geht die Düse! Aber noch mehr die Freude! <3

#nomimimi #allerneuanfangistschwer #meingottbinichaufgeregt #lovecyclingandtalkaboutit #lovecyclinganddoit #anddontforgetthecookies !!!

Am 24. Mai öffnete die Onlineanmeldung und ich saß mit einem Auftragszettel in meiner heimischen Bürokaschemme. Pünktlich um Null Uhr fiel der erste P-Weg-Startschuss und der Walk, Run und Bike auf die Startplätze zur 10. Auflage des Internationalen P-Weg Marathons war gestartet. Trotz Ansturm im 4-stelligen Personenbereich, ohne Servergehuddel und andere Fisimatenten!

Ein Hattrick war gefordert! 3 Anmeldedatensätze warteten darauf in die Eingabemaske gehackt zu werden. Während Ela und Vivien am Alfsee in die Pedale hackten, lastete die Bürde um die Startplatzsicherung in diesem Jahr auf meinen Schultern. Krake müsste man sein. Aber watt soll man mit acht Armen auf einer Tastatur, außer Knoten kriegen. Acht Beine wären da schon eher watt … Egal! Et klappte schließlich auch so. Zweimal kurz, einmal lang. Check!

„Hallo Jule Schwarz, Sie haben sich zum P-Weg-Marathon 2014 angemeldet.“ Immer noch völlig beeindruckt von Betty Uhlig, die im Vorjahr die Langstrecke gewann (wohlgemerkt in kürzerer Zeit als ich die Mittelstrecke untersucht habe), wollte ich es auch mal probieren und meldete mich geistesabwesend zur Langstrecke an. Also nich um zu gewinnen, sondern um zu überleben. Wenn ich schon mit Fußball nix am Hut hab, wollte ich zumindest auch mal ein Ultra sein. Und schließlich heißt et „P-Weg – Wenn der Weg zum Ziel wird“. Ein 94 Kilometer langes Ziel mit 2800 Höhenmetern also.

Dat fühlt sich jedenfalls ersma an wie ne super Herausforderung. Und ich kann solche Herausforderungen gut (achtung Knaller-Kalauer) „leiden“ :P! Eigentlich … Im Mai wusste ich nämlich noch nicht, dat ich zwischendurch noch mal eben über die Alpen fahre und sich die Saison dadurch im September irgendwie schon von selbst beendet.

„Der Kopp is schon inner Pause und er hat die Beine mitgenommen.“ Zunächst eine Vermutung, die sich dann aber schon im August beim Zierenbergmarathon bestätigte. Seit der Transalp mache ich auf „Easyrider“, habe alle weiteren Rennen sausen lassen und am Ende fröhlich aufgegeben der flüchtigen Rennlust hinterher zu jagen. Der pure Genuss nach Lust und Laune in erträglichen Pulsbereichen (Strava-Segmente ausgenommen). Herrlich. Da sind dann auch mal 2 Stunden Vorbelastung mit kleinen Ausrastern bei herrlichstem Sonnenschein drin :D

Der P-Weg Marathon stand allerdings wie ne Wand in der Planung und mit dem Gedanken an dat P-Wochenende funkeln, trotz Rennmüdigkeit und Saisonende, immer noch die Augen. Mit dem Gedanken an die Pistenlänge vielleicht nicht mehr so 3000 Lumen endhell, aber nen bissken usselige Ungewissheit und die obligatorische Portion Spannung gehört beim Mountainbiken numma dazu! Verpackt in vollepulle Vorfreude natürlich! Ich wollte dat unbedingt durchziehen! Natürlich mit nem gesunden Maß an Respekt! YO!

Längere Strecke = länger auf der Strecke = Länger Spaß! Ganz schön abgezuppt, wa? Beim P-weg kann dat nur ein Gewinn sein! Schreibt euch dat hinter die Ohren (besonders die Mädels!)! Oder ich lasse Aufkleber fürs Oberrohr produzieren! :-)

Am Vorabend bezog ich mein Domizil bei Local-Ela und ihrer fröhlichen Familie für die zweite Auflage „Vonne Poofe anne Piste”. Wie schon im Vorjahr durfte ich in unmittelbarer Nähe zur Startnummernausgabe und der Plettenberger-Party-Meile unterschlüpfen. Im munteren Getümmel des P-Weg-Samstag fand sich neben der großartigen Gewissheit, dat die Stimmung wieder p-hänomenal ist („Boah, allet voller Menschen hier“), auch dat Filmteam für die Doku P-beWEGt. Statt Kino mit Popcorn gab et nen Stückchen Making-of mit Kartöffelken. Unterhaltsame Ultrastreckencarbobasis.

Watt am Abend mit Kartoffeln aufhört, geht am Morgen mit Müsli weiter. Mein Pre-Race-Face ist im Gegensatz zu letztem Jahr entspannt. Ultraentspannt, statt supernervös – okay nicht ganz, aber mir gefällt der Satz und die Vorstellung auch :D. Ich hatte mir nix großes vorgenommen, also hatte ich auch keinen Druck. Unter 5 Stunden zu bleiben wäre allerdings schon schön. Ich will schließlich auch noch watt von der P-Party abhaben. Jajaja … Kinder die watt wollen … … :D

Einzig die Streckenlänge rief leichte Zweifel am Überleben ins Bewusstsein. Und meine Vorderradbremse ein widerliches Schleifgequitsche in meine Ohren. Little presents keep a friendship alive! Entschuldigung schomma an dieser Stelle an meine terrorisierten Wegbegleiter! Nen Höhenprofil, watt die volle Lenkerbreite in Beschlach nimmt, hatt et übrigens auch noch nich gegeben!

Der Morgen begrüßte uns mit typisch romantischem Sauerländer Wetter. „Schuppig isset.“ Die umliegenden Berge sind in ein Nebelbäuschken gehüllt, der sich kurz vor dem Startschuss löste und auf uns hinab nieselte. Nach kurzem eingerolle suchte ich den Weg in die vordere Startaufstellung und vertrieb mir damit die letzten 5 Minuten bis zum Start:

„Du kommst hier nicht rein“, verkündete mir die Blocksteherin an der Pforte zum ersten Block und verwies mich auf die hinteren Plätze. Ich schaute erstaunt auf meine Schuhe, aber es waren die richtigen?! Die gelben … da hat noch nie jemand watt gesagt. Fragender Blick in die Runde. Auch der Rest meiner Kleidung passte zum Dresscode der P-Weg-Party. Also ersma Startraus-, statt Startaufstellung. Ich brauchte keine gelben Schuhe, sondern nen gelben Smiley. Aaaahhhsoooo! Der kleine klebende Kumpel auf der Startnummer sollte meine Lizenz bescheinigen und mich auf die Gästeliste des ersten Block’s bringen. Ich wedelte mit der kleinen blauen Plastikkarte und verwies auf den darauf abgebildeten Smiley, der zwar nicht gelb war, dafür aussah wie ich, aber et half nix. Ela’s späterer Start ermöglichte mir schließlich ein gelbes lachendes Mondgesicht (Danke!), mit dem ich fortan versuchte um die Wette zu strahlen. Jetzt kann et also los gehn!

Der Startschuss fiel und die Menge tobte! Als erstes hieß et: Wer zuerst anne Ziege is, hat gewonnen! Dat könnte man zumindest meinen bei dem Tempo. In Wirklichkeit is man aber nur zuerst anne Ziege, wenn man zuerst anne Ziege is! Die Tatsache, dat dabei auf den ersten 1,5 Kilometern 138 Höhenmeter zu bewältigen sind, treibt schomma ne ordentliche Portion Laktat inne Pinne und verzerrt die Gesichtsmuskulatur. Ein Umstand der wiederum den Zuschauern und Fotografen unterhalb des Euters der Ziege ein paar heitere Momente beschert. Dat is pure Euter-Euphorie! Die, die können, fassen mal dran. Aufgrund meiner platzsparenden Körpergröße, bleib mir das Euter verwehrt.

Ich erreiche die Ziege mit einem Puls von 180 und freue mich über den Umstand, dass ich noch lachen kann. Im zweiten Anstieg mit einem Puls von knapp 190 is dat schon nicht mehr ganz so einfach. Der brennende Schmerz fühlt sich allerdings gut an – auch ein Grund zur Freude! Ich erreiche also nach nicht ganz 10 Kilometern den Maximalpuls des Tages und versuche auf der sich bildenden Laktatwelle über die Höhen zu surfen, ehe es runner zur Lenne geht.

Es folgte ein längerer Abschnitt auf dem Lenneradweg, der am Schwimmbad in Böddinghausen kurz durch ein zu überfahrendes nassrutschig-glitischges Metallbrückengestelldingen geteilt wird. Von oben isset längst trocken. Beim Anblick entgleist mir dat einzige Mal dat Gesicht. Natürlich wurde es festgehalten und in der Presse verarbeitet :D Danke!

In einer 4-köppigen Gruppe um Ralf Haupt kreiselten wir der Lenne längs zurück in den Wald. Querten dabei ein suizidales Eichhörnchen, eine inoffizielle Hariboverpflegung und kamen schließlich zum Bergsprint bei Kilometer 31. Verhalten, aber zügig versuchte ich die 200 Meter hinter mich zu bringen, ohne im Anschluss mit den zuvor eingenommenen Bananen der diversen Verpflegungsstellen über deren Aussicht in den folgenden Anstieg diskutieren zu müssen (lieber Carsten ;-)).

Die Zuschauermenge am Bergsprint war enorm und die Stimmung so galaktisch, dat ich mich darauf konzentrierte zurück zu brüllen und zu versuchen, mit einigen Jubelrufen meinen Dank für die unverwechselbare Stimmung zum Ausdruck zu bringen. Im nächsten Jahr stecke ich mir auch ne Rassel inne Tasche, dann muss ich nicht so merkwürdig mit dem leeren Arm rumfuchteln und kann mein unkoordiniertes Gegrunze rhythmisch unterstützen! :D

Mit einer gesunden Gesichtsfarbe freute ich mich über die 2 Sekunden die ich schneller war als im Vorjahr, ehe die nächste Rampe auf den laktatgefüllten Körper wartete und trauerte um die tolle Gruppe, aus der ich am Bergsprint fiel. Allerdings ausnahmsweise mal nach vorne :-)

Ich hatte jedenfalls Spass inne Backen. Fahren ohne Sinn und Verstand! Renneinteilung?! Nö! Ich überlegte mir daher den Plan “einfach fahren, geben und genießen watt geht und wenn alle is, dann is halt alle”! Natürlich in der Hoffnung, dass der Zustand “alle” erst nach erreichen der Ziellinie eintrifft. Spannend bei 93 Kilometern. Vor allem wenn nicht mal die Hälfte rum is.

Die Kilometer wurden nach hinten raus zäher, aber nicht weniger schön. Die Ortsdurchfahrten waren jedes mal der Oberknaller und immer wieder trifft man jubelnde Zuschauer im Wald und Ameisenhaufen! Das rote Kreuz und die Feuerwehr feiern auch mit. Alle sind gut drauf! Dat is so beeindruckend, dat man selbst am liebsten anhalten und mitmachen möchte! Trommeln, Pfeiffen, Rasseln! Und Kuhglocken. In totaler Euphorie habe ich den Mitmachgedanken in die Tat umgesetzt und entführte eine Zuschauerin samt ihrer Glocke auf ein paar Meter Anstieg! Grölend und läutend wie ein Höhlenmensch … Oder Ultra eben … Sorry für den kleinen Überfall! :-)

Ich würde lügen, wenn ich sage, dat ich über die dahin schmelzenden Kilometer nicht auch froh war, aber wenn die körperliche Leistungsfähigkeit nicht so limitiert wäre, würde ich wahrscheinlich heute noch P-Schleifen drehen. Außerdem ist man auch auf der Strecke ständig in netter Begleitung. Man freut sich zusammen über die Veranstaltung, bemitleidet sich etwas für die selbst zugefügten Schmerzen und motiviert sich gegenseitig für die fehlenden Kilometer. Egal mit wem man spricht, alle sind sich einig: WE LOVE P-WEG – P-WEG FOREVER!

Kurz vorm Schluss darf man sogar noch mal zur Ziege rauf, um vor ihr für die letzten Höhenmeter abzubiegen. Die Euterphorie hat allerdings bei allen merklich nachgelassen. Es muss die Trauer über das nahende Ende sein! Zunächst folgt aber der Abschlusstrail der mich wieder daran erinnert, dass dat Durchfahren von 180 Grad Kehren mit Gefälle nicht zu meinen Stärken zählt. Elegant is anders. Eher Elendgant. Stammt aus der erweiterten Wortfamilie Elefant. Trotzdem ne Belohnung und ein Freude-Multiplikator für das folgende Ziel.

Raus ausm Trail und rein inne City: Ein Flug durch Absperrgatter und die letzten Zuschauermengen an der Strecke, zwingen die Mundwinkel sich mit den Ohren zu verheiraten. Geschwindigkeit wird aufgenommen, dat Herz hüppt vor Freude und ich über die Ziellinie. Nach 93 Kilometern P-Weg kann dat nicht beeindruckender sein. Ebenso wenig wie die folgenden 15 Meter P-Walk. Anders als auf einem Catwalk präsentieren die Sportler hier nicht die schönste Spandexbekleidung (auch), sondern die fröhlichsten Gewinnergesichter. Der elegante Gang wird glücklicherweise in der Haltungsnote vernachlässigt. Hier ist jeder Sieger!

Als ich den P-Walk betrete höre ich meinen Namen durchs Mikrofon klingen. Ich habe Gänsehaut. Die Leute vor der Bühne applaudieren. Ich habe noch mehr Gänsehaut. So was habe ich noch nie erlebt!

Carsten Bock, der Mann am Mikro, verwickelt mich in ein P-Pläuschchen. Unter der Ermangelung an Sauerstoff fällt es mir nicht so leicht verständliche Sätze zu formen und auch die festgetackerten Mundwinkel an den Ohrläppchen erschweren eine saubere Aussprache. Carsten zuppelt einen Zettel aus der Tasche. Ich schaue nicht schlecht als ich sehe, dat der Zettel ein Ausdruck von meinem Vorjahresblog ist, aus dem er ein paar Sätze durch die Boxen klingen lässt. Irre. Das ist ein großes Kompliment für mich – ich glaube ich habe einen roten Kopf. Da freuen sich Menschen über meine Sätze und ich kann das sogar sehen! Ein weiteres Mal verliere ich mein Sprachzentrum und gewinne ein Mal mehr nen ordentlichen Erpelparka. Das ist Wahnsinn. Wir plaudern über schöne Momente aus dem letzten Jahr, über das eben erlebte Abenteuer aus diesem Jahr und ich beschließe natürlich zeitgleich die Teilnahme im nächsten Jahr. Einmal P-Weg immer P-Weg! Wann ist endlich 2015?

Die 5 Stundenmarke habe ich übrigens um 2 Minuten und ein paar Zerquetschte knapp verpasst, aber dafür war auch nicht schon vor der Ziellinie „alle“. Gemessen an der Mittelstrecke im letzten Jahr, war ich im Schnitt sogar ein klitze kleines bissken schneller unterwegs. Schön, wenn man sich auch mal selbst überraschen kann.

Einen schöneren Saisonabschluss hätte et wirklich nicht geben können. Alle Beteiligten sind mit dem Herzen dabei und man braucht sich nicht mal anstrengen, um sich davon anstecken zu lassen. Zack, da bisse sofort im Bann!

Ich bin mir sicher, dass die Jungs, die den Film P-beWEGt ins Plettenberger Kino bringen, dat auch noch mal klar machen können! Hierfür durfte ich übrigens auch nochma ins Mikro plaudern. Nach den 2 Bier die ich vorher getankt hatte, bin ich jetzt allerdings nicht so sicher ob dat mit den sinnvollen Gedanken und der klaren Aussprache allet so geklappt hat :D

Vielen Dank für das wahnsinnig p-hantastische Wochenende und an all die Menschen die et so toll und lecker gemacht haben! Und herzlichen Glückwunsch an alle P-Weg-Bezwinger!!

Berichtesammlung P-Weg
Fotos Süderländer Tageblatt
Blog 2013

Fotos: Privat, Rapaela Schröter, Sportograf, Christian Siepmann, Martin Ratter, Süderländer Tageblatt

Der Marathon in Zierenberg ist ne Bereicherung für die Auswahl in der MTB-Marathon-Theke. Dat durfte ich leider erst im letzten Jahr, aber dafür bei den besten Bedingungen feststellen. Da hat’s auch erst am Ende begonnen zu schütten. Aber auch kein Wunder, dat der Himmel heult, wenn so ein schöner Tach zu Ende geht.

Natürlich logisch, datt son Sahnestück dann auch in der Saisonplanung weit vorne landet und mit nem „Da fahr ich auf jeden Fall hin-Sternchen“ versehen wird. Nachdem ich 2013 völlig adrenalingeladen von der Achterbahn-Piste kam, reservierte ich mir daher ohne zu zögern gleich nomma meine liebevolle Unterkunft für die 15. Jubiläumsausgabe, die letzten Sonntag unter aufgeweichten Bedingungen ihren Lauf nahm.

Nu muss ich gestehen, datt seit der Transalp schon son bissken die (Renn)Luft raus is. Die Aufgabe „Radtour über die Alpen“ hat mich die letzten Wochen so wuschig gemacht inne Birne, dat man jetzt, wo alles vorbei ist – irgendwie völlig entschleunigt ist. Also bei mir ist’s jedenfalls so. Während andere den Turbo zünden, warte ich 5 Wochen später noch immer auf die versprochene Superkompensation :D. Ich hab schon mit dem Motivationsplakat im Arm gepennt und dat Oberrohr mit “du sollst nicht langsam sein” volltapeziert, aber die Rennlust ist erfolgreich flüchtig.

Normalerweise wird die Motivationskurve ja auch ganz natürlich von zusammengesponnenen persönlichen Saisonzielen vorangetrieben, aber leider ist meine Planung auch noch etwas durcheinander geraten. So musste ich aus überwiegend organisatorischen Gründen nach dem “Saison-Hauptgang Transalp”, meine eigentlichen Ziele von der Dessertkarte streichen. Dat war zum einen die DM in St. Ingbert (schließlich muss die „Einmal bei der DM dabei sein-Geschichte“ noch zu Ende erlebt, gefahren und geschrieben werden) und zum anderen die Trans Zollernalb (um ma zu gucken wie son Etappenrennen is … :D).
Naja … Erstens kommt et ja anders und zweitens als man denkt. Also kurz gesacht: Ziele geplatzt, Entschleunigungskiller gekillt, schon Bock auf Radfahren, aber nicht mehr 3 Stunden plus in lecki Ekelpulsbereichen. Lieber so schön chilli-vanilli! *_*

So ein reserviertes Sahnestück wie den Zierenbergmarathon lässt man aber natürlich nicht schlecht werden! Mit dem Wissen, datt die Rennmotivation irgendwie futsch is, aber mit der Hoffnung, dass sie eventuell nochma zurück kommt, navigierte mich mein Tellefon nach Zierenberg … und in den Wahnsinn. Nach der Ankunft ging dat kleine Miststück nämlich aus. Und nicht wieder an! Kein Navi, keine Knipse, kein Wecker, keine Telefonnummern …! Allet wech und abgeschieden von der erweiterten Außenwelt. Ich stellte mir vor wie ich die Nacht einfach durchmache um dat Weckerproblem zu lösen und fürchtete mich schon vor der Heimfahrt. Ob ich ohne Navi jemals in den Pott zurück finden würde? Äußerst fragwürdiges Unterfangen. Nachdem ich begriffen hatte, wie ekelhaft abhängig man von so nem smarten Tellefon is und ich mich telekommunikationsmäßig durchgeschnorrt hatte, um zumindest meine geglückte Ankunft mitzuteilen, ging et netterweise am Abend wieder an. Ohne Tellefon is ja auch ma schön, aber ich entscheide doch lieber selbst wann ich der Lage sein möchte, ohne zu sein.

Mein sonst ausgeprägtes Verlangen nach Pasta-Party ist seit der Nudelflatrate auf der Transalp übrigens eher durchgenudelt. Aber an dem sonnigen Abend fühlte ich mich wieder bereit. Wofür ich allerdings nicht bereit war, waren flüssige Wetterbedingungen und mittelflüssige Bodenbeschaffenheiten. Nach einem persönlichen Briefing durch die Veranstalterhäuptlinge Rietze, war jedoch klar, dass man für die morgige Marathonauflage bereit sein musste. Sehr bereit. Der Wald speicherte die Regenmassen der Vorwoche wie ein Schwämmken und ich bereute meine durch Wechsel-Faulheit geprägte Race-King-Reifenwahl.

Der erste Blick aus dem Fenster am Morgen war dann auch nass. Der erste Griff in die Tasche förderte Regenjacke und Regenüberschuhe und zwei linke Handschuhe zu Tage, die im Startblock noch für den ein oder anderen Lacher sorgen sollten. Während des Müslis beobachtete ich die Regenkringel in den Pfützen vor der Haustür, ehe ich mich hinauswagte um sie aus aller Nähe zu beobachten. Aber daraus wurde nix. Die Sonne ließ sich blicken und bescherte den Teilnehmern trockene Bedingungen von oben und mir vor allem gute Laune.

Der erste Anstieg mit knapp 600 Höhenmetern und mindestens eben so vielen aufgepinselten Grüßen, Bildchen und Aufmunterungen folgte unmittelbar nach dem Startschuss. Bärenberg heißt dat Dingen. Nicht verkehrt, wenn man auch bärenstark ist, um den weniger flauschigen Kollegen zu bezwingen. Wenn man nicht so schnell da rauf fährt, lässt sich die Bemalung übrigens gut lesen! Liebste Grüße zurück an den Dackelclub! Wenn man zu schnell fährt, wird man oben netterweise noch zweimal aufgefordert zu wenden und auf die Schotterpiste abzubiegen. Musste ich nicht von gebrauch machen.

Ab hier ließ der Matsch dann auch nicht lange auf sich warten und verwandelte die Strecke zu einer schmierseifigen Herausforderung. Und so rutschig es unter den Reifen flutschte, so sehr klebte es am Rest. Nach der ersten Abfahrt war vom Rad nicht mehr viel zu sehen, dafür aber im Gesamtgewicht deutlich zu spüren. Immer wieder musste ich vom Rad steigen um den Antrieb frei zu buddeln. Völlig neue Erfahrungswerte. Irgendwann begann ich, mittellanges Gestrüpp mit mir zu transportieren, um während der Fahrt am Rahmenmatsch herumzustochern. Das Ganze erwies sich jedoch als weniger praktikabel und fördert nur den noch längeren Aufenthalt auf der Strecke, der trotz aller Umstände eine Bereicherung blieb, denn neben der tollen Strecke, ist es auch die lückenlose und herzliche Organisation die den Marathon wohl so besonders machen.

Nach dem Marathon bin ich sicher, dass die Rennsaison so entlüftet ist, dass ich erstmal auf weitere Meldungen verzichte und den schon lang gemeldeten P-Weg Marathon als persönlichen Abschluss des Jahres im Kalender lasse. Dat is nämlich auch son echtet Sahnestück! Son richtig richtig fettes! Ich freu mich schon wie Bolle! Dat P steht nämlich inoffiziell für Party!

Und ansonsten kann man ja in Gedanken schomma mit 2015 loslegen. Die erste Meldung is auch schon erledigt! Mit dem 3. Platz in Zierenberg gab’s nämlich den Freistart für die 16. Auflage! So einfach geht dat mit der Planung :)

Doro schneidet sich ne Scheibe von Katrin und Matthias ab und bringt sie mit zur Transalp … und mit in den Blog:

Die Transalp steht für Jule und mich vor der Tür und immer noch schwirren unzählige Fragezeichen in meinem Kopf herum. Deshalb wurde es Zeit, sich mit den Profis in Sachen Ernährung, Taktik und Regeneration auszutauschen, um damit das eigene Gewissen in Sachen Vorbereitung zu beruhigen (oder auch nicht). 

Auf meinem Weg nach Zürich lag letzten Montag das kleine Städtchen Mosbach. In diesem unscheinbar wirkenden Ort leben die zwei gar nicht unscheinbaren Mountainbiker Katrin Schwing und Matthias Ball. Beide blicken auf unzählige Erfolge in der Marathon Langdistanz und diversen Etappenrennen mit Kaliber Transalp oder Cape Epic zurück. Nachdem „wir“ ja schon am Sonntag Weltmeister geworden sind, stand ich einen Tag später Matthias dem frischgebackenen Marathon-Europameister der Masters gegenüber. Schlußendlich ist es ihre immense Erfahrung, von der ich mir eine Scheibe abschneiden und mit zur Transalp nehmen möchte.

Meine Freude über den Besuch bei den Leos wurde noch größer, als ich erfuhr, dass ich abends direkt an einem von den beiden geleiteten Athletiktraining teilnehmen konnte.

Athletiktraining, das bedeutet funktionales, dynamisches und ganzheitliches Training, dass je nach Bedarf, auch ganz gezielt von Matthias und Katrin auf jede Sportart zugeschnitten werden kann. Für mich als Sportlehrerin war die Einladung zu, die Einführung in und die Teilnahme an dem Training eine absolute Bereicherung. Ein ganz dickes Dankeschön an das Team Trek Domatec!

Nach der Quälerei und der wohlverdienten Dusche wandten wir uns dem gemütlichen Teil des Abends, einem gemeinsamen Abendessen in dem sehr zu empfehlenden Lokal Pita, zu.  Mit dem Essen gingen wir quasi nahtlos von der Praxis in die Transalp-Theorie, sprich zu optimaler Ernährung, mentaler Komponente, guter Renntaktik und natürlich auch zum Thema Material, über.

Die Quintessenz dieses Gesprächs habe ich für mich (vielleicht auch euch) in diesem Transalp-Manifest, nach welchem ich mich auf den sieben Etappen richten werde, zusammengefasst.

1. Werde nicht zum Mondgesicht!
Ich werde nicht mehr Kohlenhydrate zu mir nehmen, als mein Körper aufnehmen kann. Damit mein Magen nicht durch Gels, Shakes und Süßes überfordert wird, versuche ich möglichst viel Normales und leicht Verdauliches zu essen. Die erste Wahl nach der Tageszieldurchfahrt ist etwas Salziges!

2. Tue alles für eine schnelle Regeneration!
Ich lasse mich nach jedem Renntag massieren (zum Glück ist das in unserem Gewinn schon drin), ruhe mich aus und nutze den anliegenden Bergbach zum ausführlichen Kneipgang. Grundsätzlich gilt: Stehe nicht, wenn du sitzen kannst! Sitze nicht, wenn du liegen kannst. - Blogberichte im Liegen – super für die Regeneration! :) anm. Jule

3. Die Grundeinstellung: Spaß!
Ich werde mich in bitteren Phasen immer daran erinnern, dass ich mich hier nur zum Spaß quäle und es um das gemeinsame Natur- und Teamerlebnis geht. Im äußersten Notfall stelle mir einen riesigen Eisbecher in Riva vor.

4. Fahre dein eigenes Tempo!
Aber: Du sollst nicht langsam sein! :-)

Darüber hinaus bleibt die Erinnerung an einen wunderschönen Abend mit zwei unglaublich sympathischen Vollblutsportlern, mit der Erkenntnis: der Ruhrpott liegt zu weit von Mosbach entfernt, um zwei Mal pro Woche am Athletiktraining teilzunehmen.

Was die Leos so treiben, kann man auch auf Facebook verfolgen :)

 [Text, Fotos: Dorothee Schmelt - Input von Katrin und Matthias - VIELEN DANK!]

Chaos hält weiter Einzug ins Renngeschehen. Nach dem Köpper in Willingen verlief die Folgewoche prima. Bissken müde – aber meine Hülle war ja schließlich auch mit Heilen beschäftigt. Bis zum WE sollte aber wieder allet takko sein. Schließlich wartete ein krönender Wochenabschluss: Ein Geburtstagsrennen. Nichts eignet sich dazu besser als 80 Kilometer feinste Pisten-Symphonie bei Sonne um die 20 Grad, durch und über das wunderschöne Rheintal! Der Canyon Rhein Hunsrück Marathon versprach beste Bedingungen (Bericht zur Veranstaltung von “damals”). 

Sogar der Kiefer hat sich nicht lumpen lassen und Müsli musste zur Wochenmitte nicht mehr zermümmelt, sondern konnte wieder behutsam zermalmt werden. Schließlich steht der Rennmodus auch auf Repeat. Außerdem is ja auch allet Vorbereitung für die Transalp.

Transalp, Transalp, TRANSALP! Diesmal sogar die Übernachtung, denn ich durfte bei einer waschechten Transalpsiegerin gastieren und die Etappenrennen-Expertin mit Fragen bombardieren! Und wenn Katrin so von der Transalp berichtet und schwärmt und die Augen beim Rückblick auf 2011 so funkeln, dann kann man sich fast gar nicht vorstellen, dass es auch anstrengend werden könnte. Wird’s aber, hat sie mir verraten – ist aber wohl auch kein Geheimnis.

Aufgrund der Transalp und der Folgeschäden der Vorwoche meldete ich in Rhens auf langen Kuschelrock anstatt mittellangen Punkrock um und machte einen auf ruhig. Unmittelbar nach dem Startschuss meinte der Dirigent des Tages aber dat selbst Kuschelrock noch nen Takt zu hoch gegriffen is. Et folgte Ballade ‘n Soul statt Kuschel Rock ‘n Roll. Puls hundertachtzig, Beine null, Tempo Grundlage. Nix neues für die ersten 15 Kilometer nach dem Start, also wartete ich auf Kilometer 16, 17, 18, … 25 … Die gewohnte Spätzündung zündete aber nicht – boah, voll anstrengend allet. Selbst runner wars nen Trauerspiel. Ich nenne es mal Schotterschiss :D Wohl ein psychischer Schaden aus Willingen, der aber therapiert werden kann – ich spreche aus Erfahrung.

Hin und wieder hielt ich für ein kurzes Päusken, um ne unfreiwillige Abstiegsgefahr zu eliminieren. Federgabel-Fisimatenten! Prima! Der Zug vom Lockout-Hebel verlor die Fassung und ließ sich auf ein Tächtelmächtel mit dem Vorderrad ein. Ich hätte die Sache mit dem Kuschelrock vielleicht nicht so laut sagen sollen und war auch kurz davor die Fassung zu verlieren. Nach dem dritten missglückten Reparaturversuch blieb die Gabel dann starr vor Angst. Meiner Angst natürlich. An der nächsten Streckenteilung verweilte ich dann auf ein kurzes mentales Vor- und Nachteile-Brainstorming “Weiterfahren oder Abkürzen” und fuhr trotz prall gefüllter Kontraseite weiter auf der langen Runde. Quälen für den Transalpfrieden. Den sagenhaften Panoramaausblick über das Rheintal auf der Streckenmitte konservierte ich mir für die restlichen Kilometer bis zur Ziellinie. Auf den Anblick hatte ich mich schon die ganze Zeit gefreut. Watt ein geiles Pflaster für die Seele!

Die Ballade endete dann nach 80 Kilometern in “Irgendwatt is faul-Moll“

Am Abend offenbarte sich mir dann auch die komplette faule Symphonie. Wer zum Teufel ist die Trulla mit den Zahnschmerzen da im Spiegel?! Krasse Optik mit den dicken Backen! Synchrone Körperbewegungen ließen mich dann erahnen, dass sich die krasse Optik wohl in meinem Gesicht befindet. Sturzfolgen?!? JETZT NOCH?!?! HÄ??? Die Kieferprellung war doch so gut wie weg – warum wird der Kollege JETZT dick?! Weder am, noch im Kopp konnte ich ne Erklärung für den Gesichts-Hamster finden und beschloss, dat et dann wohl der bekannte „Spass inne Backen sein“ muss. Etwas verspätet, aber gut.

Kühlpads anne Backen … Koppschmerzen … Liegen auf der Couch … noch mehr Koppschmerzen … noch mehr Liegen …noch mehr Backen. Wird schon werden. Ne ich muss nicht zum Arzt. Kurz vor ner Explosion doch noch mal schnell in die Notaufnahme. „Kommen Sie morgen wieder“, sagt die Schwester und vermittelte mir ein nettes „Stellen Sie sich mal nicht so an – Gefühl“. Zurecht, wo ich ja für jede Kleinigkeit gleich zum Arzt renne … nicht …! Sprachlos war ich da, aber böse gucken ging noch prima – mit den Backen aber sicherlich nicht mehr ganz so angsteinflößend :D.
Ich hegte also Hoffnung, die Nacht ohne eine Explosion meiner Birne überleben zu können. Es folgte ne dicke Nacht – ich überlebte. Am Morgen keine Backen und kein Hals mehr, statt dessen ein nahtloser Übergang vom Kopp zur Schulter?! Mit meinem „Fatsuit-Hamster-Hat“ besuchte ich am Morgen einen HNO umme Ecke, zur Blutabnahme meinen Tierarzt Hausarzt und der schickte mich mit meinem diffusem Krankheitsbild in Kombi mit dem Sturz, wiederum noch mal zum Check ins Krankenaus. Es war ein interessanter Vormittag mit allerlei interessanten Meinungen. Alle spekulierten am Ende auf das gleiche: keine traumatischen Sturzfolgen, dafür ne Runde Mumps. MUMPS?!? Ich?!?!? Absurder Zufall. Am Ende vom Ende war es laut Blutbild aber doch kein Mumps-Virus und eine genaue Virus-Diagnose blieb aus.

Egal watt meinem Kopp die zwei Airbags (gar nicht so verkehrt zum Biken :D) beschert hat und mich ne Woche ausgeknockt hat: et war nicht schön, aber et is wieder weg! Ich muss nicht mehr vermumpst das Haus verlassen :D Und klar ist zumindest auch, warum das Rennen lief, wie es lief.
Mal sehen welche Katastrophen und Epidemien am kommenden Wochenende in Erndtebrück oder gar bei der Transalp warten. Ich bin schon ganz gespannt und kann et kaum erwarten die Ärzte vor neue Herausforderungen zu stellen …  :D

Neeeneeeneeee. Watt soll ich sagen. Et war wohl nen bissken viel “Du sollst nicht langsam sein” in letzter Zeit. Datt die Aufkleber sich aber auch so dermaßen ins Unterbewusstsein kleben, hätte ich nicht gedacht. Und ich dachte auch immer, dass mir das Willingen-Profil nicht liegt … – Stimmt gar nicht – es liegt sich ausgezeichnet :D – ok, datt war geflunkert. :P

Willingen: Festival. BMC <3. Teamtreffen. Klönen. Sponsoren treffen. Plaudern. Quatschen. Biken. Shoppen. Spaß haben. 3 TAGE!!! Neben dem ganzen Randschischi nen Marathon und viele Leute treffen und kennenlernen – Live und in Farbe! Dieses ganze Randschischi wird größer und größer und der Kreis der bekloppten Radelfreunde wächst. Da wird der Marathon eher zum Randschischi. Sehr angenehm :D

Geplant war eigentlich, wie immer die 18% Trailanteil der 53 Kilometer Kurzstrecke zu (unter)suchen. Da sich aber im Moment alles um die Transalp dreht, kam es recht spontan noch anders. „Mal ne längere Strecke zu fahren ist ne gute Idee“, aber 95 Kilometer klingt irgendwie so … ja so nach 95 Kilometern eben. Aber ein kleiner Test wäre gut. Aber für einen Test fehlt noch watt – beziehungsweise jemand – und siehe da: Doro jucken auch die Beine, aber sie findet 95 Kilometer auch irgendwie so … ja so lang eben.

Wir beschließen: Geteilte Freude ist doppelte Freude und machen Willingen zu einer Pre-Transalp-Etappe mit 95 Teamkilometern. Alles kribbelt, Vorfreude … Ja ich glaube es war Vorfreude. Die Vorstellung, dass man trotz hunderter Biker nicht alleine ist, fühlt sich schon fast kuschelig an. Da wo im Startblock normalerweise die Formkurve in die tiefsten Tiefen rauscht, Selbstvertrauen nicht mal mehr sich selbst vertraut und die Beine zu zwei Puddingstelzen mutieren, findet sich plötzlich so was wie gelassene Sicherheit mit gesunder Raceanspannung. Bevor der Countdown runtergezählt ist, schieben wir unsere Ghetto-Fäuste aneinander. Voll Transalp Alter!

Der erste Anstieg war schnell Geschichte. Kurze Pläuschken mit der Nox-Jule und der CRAFT-Silke verkürzten die Anfahrt auf den ersten Gipfel bevor die 18% Trail in der Abfahrt folgten. Hier wurde unser Gespann dann getrennt. Anstatt mich in die Bremspolonaise einzureihen oder wie Doro eine Runde gekonntes Bikerslalom zu zocken, habe ich mich an einem Weg durch die Büsche versucht. Es ist ja leider so, dass da wo ein Körper bereits Raum einnimmt, numma kein zweiter hinpasst … watt dazu führt, datt man auch bremsen muss wenn der Vordermann bremst. Alternative 1, um Körperkontakt zu vermeiden: man legt sich kurz ab und wartet. Alternative 2: man fährt durch die Karpaten. Ich habe mich für eine Kombination entschieden und damit gleich zweimal die falsche Entscheidung getroffen, was zu einer interessanten Aufholjagd führte, die mich wiederum mehrfach vor die Entscheidung stellte „durch die Pfütze (Größenkategorie See – Tiefenkategorie unbekannt) oder dran vorbei“. Ohne mich komplett einzusauen gelang eine Teamzusammenführung. Gerade pünktlich zu der Drückerpassage auf der Straße – Eine kurze Gelegenheit mein Abfahrtsdesaster wieder gerade zu biegen. Asphalt kann ich! Ouuu ja! :D

Gerade angetreten folgten die nächsten Höhenmeter, gefolgt von einer Schotterabfahrt. Schotter kann ich auch – besonders ausgeben :D! Ouuu ja! Anstatt jedoch die Reifen gekonnt durch die groben Steine zu treiben, trieb es mich eher ungekonnt in selbige. Damit machte der Schotter leider schon nach 15 Kilometern Asche aus unseren dollen Plänen. Wie der plötzliche Richtungswechsel meines Lenkers zustande kam, kann ich leider nicht erklären, aber wenigstens hat es wohl spektakulär ausgesehen. Andere haben ähnliche Stunts an dem Streckenabschnitt versucht. Grüße an Werner – er versuchte es mit einer Wurzelbehandlung :D und konnte das Rennen fortsetzen.

Nach dem Salto und dem Aufschlag auf der Kauleiste, projizierte mir meine Vorstellung bereits ein aufwendiges Drahtgestell um meinen Kopf, um die zerschlagenen Knochen zusammenzuhalten. Wahnsinn, watt sich in so ner tausendstel Sekunde Flugzeit (inklusive Aufprall) für’n Film abspult  –  ich blickte umher und suchte nach der Jury, die Punktetafeln in die Luft hält und das bereits aufgeheizte Publikum zum kochen bringt – das gibt Höchstpunktzahl! Mindestens! Aber anstatt Punkte von Tafeln zu lesen, versuchte ich dann den Verletzungshighscore aus den Gesichtern von Doro und Silke zu lesen, die so nett waren, mich aus dem Weg zu räumen. Da die beiden mit mir lachten und mich nicht mit offenstehendem Mund und panischen Entsetzen anschauten, war zumindest klar, dass ich nicht aufwendig zusammengetackert werden muss. Tosendes Publikum gabet auch keins, aber super viele Teilnehmer, die sich erkundigten ob sie Helfen können – Dankeschön, das ist nicht selbstverständlich. Auch für die Genesungswünsche!

Wir konnten alle weiterschicken, denn Silke übernahm ganz selbstlos die Seelsorge, das Katastrophenmanagement und mobilisierte sogar einen passenden Arzt in Motorradkleidung mit Transalperfahrung (die Transalp ist wirklich überall!!) und führte dann auch noch das Fotoshooting am Unfallort durch. Die lustigen Rettungsdecken verliehen der Situation den nötigen Glamour. Danke für eure Hilfe. Ich weiß gar nicht wie ich das wieder gut machen soll! Jedenfalls bitte nicht mit einer Revanche!!!

Man rafft ja auch erstmal so gar nicht was überhaupt abgeht, aber ich habe natürlich schnell erkannt, dass wir Rennen fahren und schnell weiter müssen. Silke und Doro haben dann aber schnell erkannt, dass ich lieber nix mehr erkennen kann und trafen gute Entscheidungen.

Doro hat die Willinger Alpen dann allein bezwungen – und trotz guter 10 Minuten Päusken in die Top 5 der mittleren Runde gefahren. Geil! Ich glaube es wird ne sehr anstrengende Transalp für mich :D! Doooroooo ich freu mich soooooo :D

Die zweifache Landung auf der Birne hat mich leider so ausgeknockt, dass ich zwar nicht weiterfahren konnte, aber immerhin mein Dachschaden nicht noch größer geworden ist – allen die sich nu Hoffnung machen: Wech isser auch nich! :P

Ich habe dann versucht wenigstens meinen Schnitt aus dem Fahrzeug der Bergwacht zu retten. Der Garmin im Kofferraum piepste munter vor sich hin. Aber es sprang nicht mal ne QOM raus! Trotz knapp 90 km/h Höchstgeschwindigkeit :D Jungs, da müssen wir aber noch mal dran arbeiten!

Die Notärztin am Festivalgelände ließ mich ohne Umweg über das örtliche Krankenhaus ziehen und mit nem bissken Wundenschruppen, war der Kuchen dann auch gegessen.

Am Sonntagabend war ich dann aber doch noch im Krankenhaus. Der Kopf dröhnte, der Kiefer war komisch. Sicher is sicher. Der Dok (der nen BMC von Radsport Rauer fährt, welches ich schon für ein kleines Shooting für ein Facebookposting nutzen konnte :D – die Welt ist nicht nur klein, sondern winzig) hat nach der Untersuchung schon von Kieferbruch gesprochen und hat was von Drähten, Mund stilllegen (jaja, das hätte dem ein oder anderen gefallen nä? :P) und Krankenhausaufenthalt gesäuselt. Ich war kurz vorm Heulkrampf. Innerlich floss schon ein Wasserfall – das wär’s gewesen mit der Transalp.

Aber Wilhelm Conrad Röntgen sei Dank! Das Röntgenbild hat den möglichen Bruch zu ner starken Kiefergelenksprellung degradiert. Tut halt ordentlich weh, geht aber schneller weg – Dat is doch nen guter Deal! Halleluja!!!

Die letzte Woche verlief nu watt ruhiger um sämtliche Körperteile zu erholen und diverse Prellungen zu kurrieren. Bei ner Runde „Blaue-Flecken-Versenken“ is aktuell jeder Angriff ein Treffer. Gestern habe ich aber auch schon wieder ein Brötchen gegessen und die Kopp-Pinne sind auch endlich weg, sodass ich gleich nach Koblenz fahren kann, um nen nächsten Rennversuch zu starten und die Pointe zu diesem Blog zu suchen – allerdings in soner Art Protectionmodus als Transalp-Trainingsrennen und nicht nach dem Motto “Du sollst nicht langsam sein”, sondern “Du sollst nicht so rasen” :D!

Morgen ist der 15. Canyon-Rhein-Hunsrück-MTB Marathon und weil das Wetter so prima ist, hab ich noch schnell auf die Langstrecke umgemeldet :D! Ich hoffe auf einen weniger katastrophenbehafteten Rennbericht und wünsche ein schönes Wochenende! :D