Über Golden Ride (Quelle goldenride.de):
Golden Ride ist das einzige Actionsport-Magazin nur für Frauen, deren Herz für Surfen, Snowboarden, Mountainbiken und Reisen schlägt. Wir zeigen dir die weibliche Seite des Actionsports und ermutigen dich selbst auf Board und Bike zu steigen, neue Erfahrungen zu machen und andere Blickwinkel zu entdecken. Mit persönlichen Geschichten und authentischen Reise-Stories tauchen wir gemeinsam in eine Welt voller Salzwasser, staubigen Trails, Powder-Sprays und vollen Tagebüchern ein. Indem wir inspirierende Frauen vorstellen, die ihren Traum verwirklichen und Hindernisse überwunden haben, bestärken wir auch dich, deinen nächsten Turn zu wagen – und zu genießen. Sei es beim Sport oder im Leben – denn Surfen, Snowboarden und Mountainbiken sind viel mehr als nur ein Sport: sie sind ein bewusster Lifestyle, eine Gemeinschaft und ein Mindset, den wir mit Golden Ride zum Ausdruck bringen.

„Also mit nem Fahrrad kann man ja allerhand erleben! Und wo man überall rumfahren kann!
Über Straßen, Radwege, Felder, Trassen, durch Wälder, über Berge UND durchs Fernsehn – jedenfalls verbal! :-D“

Am 30.3. durfte ich in der Lokalzeit Ruhr im WDR mit Moderatorin Maren Bednarczyk über das Radfahren sprechen. Eine großartige Erfahrung, live im Studio zu sein und zu lunkern, wie so eine Sendung funktioniert. Es ist auch immer wieder äußerst aufregend, das eigene Nervenkostüm im Ausnahmezustand zu treffen. Vor dem Hintergrund die “Verbindungsmaschine Fahrrad” zu supporten, ging die Freude mit der Aufregung glücklicherweise recht friedvoll Hand in Hand :-D.
So konnte ich nach dem Beitrag bei den „Locos“ (Loco Cycles in Bredeney), über das Frühlingserwachen in der Werkstatt und am Kundentresen, Marens Fragen beantworten.

Leider waren wir dann nach hinten etwas limitiert. Die Tagesschau konnte kurzfristig nicht mehr für weitere ultra wichtige Fahrradfakten verschoben werden. Wir hätten sonst sicherlich noch einiges zu quasseln gehabt. Die Fortsetzung machen wir dann einfach bei ner Gravelsause im Gebüsch!

Vielen Dank nochmals, liebe Maren, für die spannende Möglichkeit, Dein rundum einfühlsames Abholen und den herzlichen Austausch.

#lovecyclingandtalkaboutit

Einen Artikel und den Bericht in Bild und Ton gibt es in der Mediathek der Lokalzeit Ruhr bis zum 30.3.2024.

Screenshot “Start der Fahrradsaison in Essen”

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Das richtige Bike für große Abenteuer

Jule Wagner ist auf dem Zweirad dem jugendlichen Liebeskummer entflohen, hat die Welt entdeckt und unerwartete Höhen erklommen. Welches Rad sich besonders für erste Abenteuer und Glücksgefühle eignet – ein Gastbeitrag.

Die erste (Fahrrad)-Liebe

Meine Leidenschaft für das Rennradfahren begann genau genommen mit einem Liebeskummer. Um mich davon abzulenken, schwang ich mich auf mein Jugendrad. Ich fuhr fast täglich um den nahe gelegenen Baldeneysee, ein Ziel für viele Freizeitsportler im Süden Essens. 14 Jahre ist das her.

Dort fielen mir das erste Mal Rennradfahrer*innen auf, die mit ihren Rädern elegant über den Asphalt schwebten. Diese Form der Fortbewegung wirkte gänzlich unangestrengt. Ich war sofort fasziniert. Wie konnte etwas – in meinen Augen – Kräftezehrendes so schwerelos sein?

Bereits in diesem Moment verabschiedete ich mich gedanklich von meinem klobigen Jugendrad. Ich wollte es sofort durch ein Richtiges ersetzen. Eine Rennkutsche sollte in den Fahrradstall einziehen. Ich schlachtete mein Sparschwein und kaufte mir bei Radsport Rauer meine erste richtige Rennmaschine. Die Marke Boreas, die ich damals wählte, gibt es heute gar nicht mehr.

Die ersten Fahrversuche waren eher Stehversuche. Von der Eleganz eines Schwarms in Radlerhosen war ich weit entfernt. Das, was ich zunächst erlebte, war das Gegenteil vom Unangestrengtsein. Es rollte mühselig und unbequem war es noch dazu.

Dieser erste Eindruck vom Rennradfahren sollte mich aber nicht lange enttäuschen und schon gar nicht aufhalten. Ich begriff die Wackler als Herausforderung und verbrachte jede freie Minute mit der Nase im Wind. Ich wollte auch schweben lernen, schneller werden und Kontakte knüpfen. Darum nahm ich mein Rad und meinen Mut zusammen und trat in einen Radsportverein ein. Ich besorgte mir gleich eine Rennlizenz, mit der ich an den ersten Frauen-Rennen teilnehmen konnte. Ein völlig ahnungsloser Kaltstart, der meine Faszination und Motivation für den Sport weiter wachsen ließ.

Die Herausforderung Rennradfahren

Es ist die Freiheit, die ich am Radfahren besonders liebe. Das Fortbewegen aus eigener Kraft. Die frische Luft in der Natur. Die unendliche Vielfalt von wunderschönen Touren. Die Wahl, den Sport alleine oder in der Gruppe genießen zu dürfen.

Wenig fordert mich im Leben derart heraus wie das sportliche Radfahren. Sich Ziele setzen, an ihnen scheitern, daran wachsen, weitermachen und im besten Fall: Die Vorhaben erreichen. Die eigenen mentalen und physischen Grenzen ausreizen – das war für mich eine besonders wertvolle Erfahrung. Durch den Radsport habe ich erfahren, was ich mir alles erarbeiten kann. Ich habe verstanden, dass manche Barrieren allein im Kopf existieren.

Das Radfahren hat mich so oft überrascht. Ich möchte keinen Kilometer missen. Mittlerweile betrachte ich die Zeit auf dem Rad nicht mehr nur als Sport, sondern vielmehr auch als Privileg. Ich spüre Dankbarkeit und Glück im Sattel. Allerspätestens beim Kuchen danach.

Ein Gravel-Bike für die Freiheit

Als ich mit dem Radfahren anfing, fuhr ich fast ausschließlich auf befestigten Wegen und nahm an Straßenrennen teil. Meine Zweiradliebe wuchs zu Beginn allein auf dem Rennrad.

Nach einem knappen Jahr kam ich mehr oder weniger zufällig zum Mountainbiken. Das „Radsport Rauer MTB-Team“ suchte für die Teilnahme am 24-Stunden-Rennen in Duisburg noch eine Frau für die 8er-Mixed-Aufstellung. Da war sie wieder: die Herausforderung. Ich konnte ihr nicht widerstehen. Ich bastelte mir mein erstes Mountainbike aus gebrauchten Teilen zusammen, die ich bei Ebay ersteigern konnte, und fuhr die ersten Etappen mit dem Team. Ich war ähnlich schockverliebt wie damals am Baldeneysee und verlegte mehr und mehr Touren von der Straße in den Wald. Jetzt fuhr ich zusätzlich auch noch MTB-Marathon-Rennen. Das war eine gigantische Zeit, an die ich mich gern erinnere. Sie hat mir viele Menschen, Erlebnisse und Orte geschenkt.

Straßenrennsport oder Wettkämpfe auf dem MTB? Beides war großartig. Ich konnte mich damals nicht entscheiden, ich wollte keines der sehr unterschiedlichen Gefühle missen. Das Tempo, die Eleganz und die Unbeschwertheit des Rennfahrens. Das wilde, ungestüme Holpern durch den Wald; die Freude an Schlick und Schlamm.

Der Fahrradtyp Gravelbike bietet mir die perfekte Symbiose aus beiden Elementen. Ich kann mit einem Rennradgefühl durch den Wald düsen und bin trotzdem zügig auf der Straße unterwegs. Natürlich nicht ganz so schnell wie mit dem Renner. Aber dafür habe ich die Freiheit bei der Wahl des Untergrundes.

Das perfekte Rad für Einsteiger*innen

Für mich ist ein Gravelbike das beste Rad für den Einstieg in den Sport. Man ist nicht so limitiert, was die Auswahl der Wege betrifft. Auch muss man sich nicht vor einem gröberen Schotterweg fürchten, weil dieser die feinen Reifen eines Rennrads perforieren könnte.

Wenn ich an meine Anfänge denke, erinnere mich noch gut daran, dass ich häufig aufgeschmissen war, wenn ich ohne genaue Routenkenntnis mit dem Rennrad losgebraust bin. Damals hatte ich keinen Garmin Edge mit Navigationshilfe und somit auch nicht die Sicherheit, immer den passenden Untergrund befahren zu können. Ein Gravel verspricht dagegen Freiheit. Außerdem bietet das Rad Einsteiger*innen wegen der weniger aggressiven Geometrie und den größeren Reifenbreiten mehr Fahrkomfort als die rennoptimierten Asphalt-Hobel.

Andersherum ist das Gravel robust genug für den Wald, jedoch nicht so schwer wie ein klassisches Mountainbike. Für Einsteiger*innen, die sich nicht sofort auf eine Sportart festlegen möchten, ist dieser Fahrradtyp die Eier legende Wollmilchsau. Ich habe alle drei Räder im Stall und möchte keines davon abgeben. Das Gravelbike bewege ich mittlerweile – mit Abstand – am häufigsten.

Faszination Rad: Schweben lernen

Häufig werde ich nach meiner schönsten Erfahrung auf dem Rad gefragt. Dabei gibt es DAS Erlebnis gar nicht. Der Radsport spart nicht mit dicken Glücksgefühlen. Vor allem wenn man, wie ich, dazu neigt, jede Ausfahrt mit viel Eis und Kuchen zu feiern.

Besonders gerne denke ich an die BIKE Transalp zurück. Das ist ein Etappenrennen über die Alpen. Fast 600 Kilometer Wegstrecke mit beinahe 20.000 Höhenmetern. Hätte mir damals, als ich erstmalig auf dem Rennrad herum holperte und der Lenker zitterte, jemand gesagt, dass ich mal so ein Rennen fahren würde und sogar lebend da rauskomme – ich hätte sehr lange gelacht. Vermutlich: sehr, sehr, sehr lange.

Aber so ist das eben: Mit den Jahren wächst nicht nur die Erfahrung, sondern auch der Ehrgeiz, der Ziele seinesgleichen sucht. Damals, am Ende der Transalp, nach sieben Tagen voller Höhen und Tiefen und vor allem viel Wasser von oben, sind wir sehr müde, aber überglücklich in den Gardasee gesprungen. Ein Moment für immer. Auf dem Rad zu sein bedeutet für mich Glück. Gleichzeitig kann sogar das Absteigen ähnliche Freuden bereiten. Diese Faszination, mein Empfinden für den Sport, möchte ich weitergeben. Über meinen Blog, soziale Medien oder in direkten Gesprächen.

Als ich mit dem Radfahren anfing, durfte und musste ich alles autodidaktisch aufsaugen. Es gab damals wenig interessante und hilfreiche Informationsquellen. Glücklicherweise ist es mittlerweile viel besser. Foren im Netz, Literatur, Camp-Angebote sind vielfältig vorhanden. Es gibt sogar Frauengruppen, die dabei helfen, dass Radfahrerinnen einen besseren Zugang zu diesem Sport bekommen. Manchmal fehlt ihnen nur das Zutrauen.

Diese Scheu möchte ich nehmen. Und allen raten: Schwingt euch aufs Bike und schwebt mit.

Letzte Woche und frisch im neuen Jahr, wurden alle guten Dinge drei und Johanna ist zusammen mit ihrer Tochter, fröhlich in Essen aus dem Zug gehüpft. Wer Johanna kennt, könnte vermuten, dass wir unendlich viel Rad gefahren sind. Sind wir auch irgendwie, aber nicht draußen, sondern verbal durch unsere kleine Radsportwelt. Wir haben fast 3 Tage durchgequasselt. :-D Seid froh, dass sie nur 2 Stündchen aufgenommen hat! :-D Wer einen Lauschangriff starten möchte, findet unten alle Links und wer Johanna noch nicht kennt kann sich freuen, die Zeit is jetzt vorbei :-D!

Liebe Johanna – ich sage es Dir auch gern nochmals vor versammelter Mannschaf:
Das Treffen hat mit Euch hat mir und uns große Freude gemacht – Was haben wir gequatscht. Martin Buber hat mal gesagt “Alles wirkliche Leben ist Begegnung” und den zitiere ich immer wieder gern. Das fasst den Quasselmarathon auch gut zusammen :-D. Ein Dialog auf Augenhöhe ist mehr als Begegnung: wirkliches Leben für das Herz aus dem Herzen: Dankeschön!

+++ Supported by ROSE Bikes +++

“Hobbyradsport in Pottschnauze mit persönlicher Note. Rennanekdoten, Trainingsmotivation, kulinarische Highlights, total schlaue Sprüchsken und allet verpackt in Schrift und Bild.”

So beschreibt Jule Wagner ihren Blog: www.jule-radelt.de den sie vor gut 13 Jahren in’s Leben rief. Vom MTB Marathon kommend, fährt Jule Wagner mittlerweile alles was zwei Räder hat. Ich musste unsere Aufnahme 2x verschieben, freue mich euch aber nun ein spannendes Interview mit einer tollen Frau präsentieren zu können. Wir sprechen über die Vereinbarkeit von Radsport und Familie, ihr Engagement im Frauenradsport und warum höher-schneller-weiter gerade nicht mehr so ihr Ding ist. Wenn euch der Podcast gefällt, sagt es euren Freund*innen und hinterlasst mir gerne einen Kommentar bei Apple Podcast. Viel Spaß mit der aktuellen Episode!

Hören könnt ihr die Wundersame Fahrradwelt hier:
Podigee: https://die-wundersame-fahrradwelt.podigee.io/
Spotify: https://open.spotify.com/show/63ytouhUfHSRQUApXicP43
Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/de/podcast/die-wundersame-fahrradwelt-der-podcast/id1457583894
DIE WUNDERSAME FAHRRADWELT im Web: https://die-wundersame-fahrradwelt.de/
Johanna auf Instagram: www.instagram.com/johanna_jahnke

Jule Radelt auf Instagram: www.instagram.com/jule_radelt
Aktion Motivation: http://www.jule-radelt.de/2019/12/30/aktion-motivation-2020-her-mit-deinem-foto/#more-9671

Watt a wonderful world oder mehr Farbenspiel im Fahrtenspiel

Die Saison ist fast schon wieder Geschichte. Die Zeit rast aber auch wieder, oder? Rast man mit der Zeit oder rast sie an einem vorbei?

Sitzt man auf dem geliebten Fahrrad und bereitet sich auf die Saison vor, scheint die liebe Zeit auch noch um ein Vielfaches schneller abzulaufen. Erst heißt es: „Geil, die Saison beginnt“ und gleich im Windschatten der Verfolgergedanke: „Ach du scheiße, die Saison beginnt.“ Panik macht sich breit, ob der Tatsache, dass wohlmöglich die ersten Prüfungen mit Ziellinie an die Tür bollern. Man meint, man sei noch völlig untrainiert und ehe man sich versieht, steckt man schon mittendrin im Jahr. Abgefahren! 

Vorbereitung bedeutet Alles! Und sowieso hat man hat immer viel zu wenig davon. Wie früher bei Klausuren inner Penne. Die persönlichen Bestzeiten-Ziele sitzen einem plötzlich im Nacken und das Langstrecken-Highlight ist nur noch „Kurzstrecke“ entfernt. Pah! Was ein Wechselbad der Gefühle beim nahezu täglichen Kilometersammeln: Von absoluter Motivation bis hin zur puren Verzweiflung, von himmelhochjauchzend bis tief betrübt, von der Top-Frühform bis hin zum Früh-Formtief. Ist man stark, schnell und leidensfähig genug?

Bei dem Gedanken an die gesteckten Ziele macht sich also Nervosität breit und man vergisst darüber schnell die ruhigen, langen Ausfahrten im Winter, die Besuche im Fitnesstempel und die Intervalle auf der Rolle, die doch den Grundstein für ein erfolgreiches Jahr gelegt und das Gewissen beruhigt haben sollten. Die wenig romantischen und kalten Trainingseinheiten durch entlaubte und triste Landschaften nagen am Nervenkostüm. Die Kilometer sind voller Sehnsucht nach kurzer Kleidung und nach dem Gefühl einer lauen Brise im Gesicht. Zeitgleich versucht man mit den warmen Gedanken schon seine Füße aufzutauen, ehe es die heiße Dusche machen muss. Die Sehnsucht nach der Sonne auf der Haut, die die ersten Kanten auf die Pelle brennt und dem Duft nach blühenden Wiesen und Wäldern, wenn man nicht grade eine Allergie zur Ausrüstung zählen muss. Man möchte endlich mühelos dahingleiten, spüren wie sich die Kraft aus den Beinen in absoluten Vortrieb verwandelt und sich endlich inmitten einer blühenden Sommerlandschaft davonträumen.

Und weil die Zeit fliegt, als würde sie das Rennen ihres Lebens fahren, ist es ja auch so wichtig sie „richtig“ zu nutzen. In dem Punkt sind sich jedenfalls wohl alle einiger, als in dem Punkt was „richtig“ dabei eigentlich genau heißt.
Trainieren wie ein Profi vielleicht? Hm. Etwas zu viel des Guten. Aber das Training professionell perfektionieren – ist das vielleicht der Schlüssel zum Erfolg?!

Nachdem die Trainingszeit nun jahrelang in Pulsbereiche zerhackt wurde, ist unlängst ein Wattmessgerät der erschwingliche Türöffner zur Leistungssteigerung an der Amateursport-Pforte geworden. Die Waffe, um sich an die Spitze der persönlichen Leistungsfähigkeit zu treten und den Trainingsbuddy vom Segment-Thron zu stürzen.

Trainingscomputer zeichnen also den Erfolg auf, jeden Meter und alle anderen sehr, sehr wichtigen Parameter der Ausfahrt. Der ständige digitale Vergleich mit Trainings-Freund und Wettkampf-Feind ist bis ins kleinste Detail möglich. Die Computer diktieren uns Intervalle, Intensitäten und Umfänge. Sie sagen uns ob wir erholt sind oder müde und ob wir unsere Belastungs-Schwellen schon verschoben haben – und wir glauben brav, was uns angezeigt wird – natürlich nur sofern uns gefällt, was uns suggeriert wird. Was uns einst unser Körper signalisiert hat lesen wir gutgläubig auf dem Display ab. Wattwerte definieren, ob wir gut drauf sind oder der Form hinterherjagen. Sie lassen über Talent mutmaßen oder über dessen Abwesenheit. Wir können dank der Wattwerte sekundengenau und effizient trainieren und überwachen jede Pedalumdrehung.

Zack, ist man zum Zahlenjunkie mutiert und hängt an der digitalen Watt-Nadel. Unregelmäßigkeiten in der Aufzeichnung oder gar Aussetzer des Wattmessers sind eine Katastrophe und ruinieren die gesamte Einheit. Was ein Albtraum! Lücken in der Aufzeichnung sind schließlich Lücken im Training! Was nicht in sozialen Netzwerken auftaucht, entspricht nicht der Wirklichkeit und wurde somit nie gefahren. Trainings-Zeugen gibt es auch keine mehr, denn unsere Wattwerte sind so individuell und das Training so speziell, dass wir nur noch selten zum Gruppentreff fahren können. Wie hypnotisiert starrt man auf den Zahlentanz am Lenker.

Und ehe man sich versieht verblühen die duftenden Wiesen wieder. Die Durchschnittstemperatur der Füße sinkt und die Anzahl der Schichten an Kleidung steigt. Die Sonne geht wieder eher unter und taucht die wunderschönen bunten Landschaften mehr und mehr in grau. Die Eisdielen, an denen wir nicht gehalten haben, holen die Stühle wieder rein und die Bäume schmeißen mit ihren Blättern. Die Saison neigt sich dem Ende, ohne dass wir es so „richtig“ bemerkt haben.

Schnell ins Büro, zum nächsten Termin, das Kind zur Kita oder in die Schule wuppen. Noch flux Einkaufen und bei der Post reinhüppen, dabei zackig in der zweiten Reihe parken, dauert ja schließlich nicht lang. Immer auf die Vorfahrt beharren, schön dicht auffahren und bloß niemanden dazwischen lassen. Man hat halt wenig Zeit und dafür noch mehr Stress. Zu viele Karren für zu wenige Wege, zu breite Kisten für die zu engen Straßen. Rote Ampeln, rote Rücklichter, Stau, Stau, Stau. Beruflicher Druck, ein enger Familienzeitplan und ganz schlimmer privater Freizeitstress. Man kann gar nichts dafür, dass man es halt eilig hat. Hetzen, hasten, bloß nicht rasten. Wer zu viel Zeit hat, ist ja auch nicht gefragt.

Das explosive Gemisch im Straßenverkehr ist vielseitiger als das Angebot an Eissorten beim Dealer „umme Ecke“. Dabei täte den meisten Hitzköppen da draußen das Eis mal ganz gut, um ein paar Grad runter zu kühlen. Die meisten verbringen ihre Zeit aber damit, sich in die Blechschüsselpolonaise einzureihen und daran zu denken, wie schön doch jetzt ein leckeres, cremiges Eis wäre. Mmmmmh.

Der Frust entlädt sich dann häufig in gefühlvollen Gesten mit den oberen Extremitäten, herzlichen Komplimenten und wo es nur die Chance gibt, in einem liebevollen Fahrverhalten – welches an Rücksichtnahme natürlich kaum zu überbieten ist. Nirgendwo ist so viel Nächstenliebe zu spüren wie auf unseren Straßen.

Autofahren ist anstrengend und sich im Straßenverkehr mit und auf dem Rad zu bewegen ist eben häufig auch kein cremiges Zuckerschlecken. Gerade in Ballungsgebieten zu Berufsverkehrszeiten ist die Safari durch den Großstadt-Dschungel gespickt mit zahlreichen Situationen, auf die man eigentlich sehr gern verzichten mag. Knappe Überholmanöver durch Abstandslegastheniker gepaart mit schnittigen Abbiegeaktionen, in den Weg springende Autotüren, tote Winkel, und aggressive Fahrweisen überlegener und ach so wichtigerer Verkehrsmitspieler. Dazu auch noch grubentiefe Schlaglöcher, Cliffhanger-Radwege oder auch gerne gar keine.

Wenn man wissen mag wie schön manche Dinge sind und sein können, ist es gar nicht so schlecht, sich diese irrsinnigen Verhältnisse vor Augen zu führen. Denn am Ende sind es doch nur winzige Momentaufnahmen, die man mit etwas Routine aber auch sehr gut im Griff, oder sagen wir, im beherzten Pedal haben kann. Besonders viel Freude macht es dann daran zu denken, wenn man mit seinem treuen Drahtesel an stehenden Karosserieklumpen vorübergleitet und sich durch beruhigte Parallelstraßen schlängelt. Den Lenker fest im Griff entscheidet man selbst den Weg, der gern auch mal schneller und kürzer ist als mit dem Auto. Gut, wenn es schnell gehen soll. Wer aber zu schätzen weiß, dass es beim Radeln nicht bloß ums ankommen geht, hat längst erkannt, dass ein schöner „Umweg“ viel mehr eine Verlängerung vom „Kurzurlaub auf zwei Rädern“ ist. Der Körper dankt es einem dazu noch mit Gesundheit und Fitness. Die gemischte Tüte von der Bude streift spurlos an der Hüfte vorbei und Stress und schlechte Laune trampelt man einfach nieder. Die Vorstellung weder im Stau, noch in einer stickigen Bahn stehen zu müssen, lässt sogleich die Mundwinkel nach oben schnellen und selbst ein kleiner Regenschauer macht einem nichts aus – ist schließlich auch nur Wasser.

Kleine Feldwege, die motorisiert nicht zu erreichen wären, bescheren einem schöne Aussichten und das folgende Waldstück die nötige Ruhe vom Stadttheater. Und weil einem nicht der nächste Termin im Nacken pappt, weil man noch genügend Zeit vom eingeplanten aber nicht benötigten Zeitpuffer hat, spuckt einen der Wald auch noch an der Lieblingseisdiele mit den zig tollen Sorten aus. Wie lecker so ein cremiges Eis doch schmecken kann. Mmmmmmh.

Jule Wagner
www.jule-radelt.de

Also mit nem Fahrrad kann man ja allerhand erleben! Und wo man überall fahren kann! Über Straßen, Radwege, Felder, Trassen, durch Wälder, über Berge UND durchs Fernsehn! :-D

Im Mai kam Ulrike Brincker mit Ihrem Team vorbei, um ein paar Bewegtbilder aufzunehmen und Bewegtbilder 2.0! Mit Ton! Ich konnte mich im Anschluss an recht wenig erinnern, weil ich irgendwie sowatt wie geblitzdingst bin, wenn die rote Aufnahme-Funzel leuchtet, aber die Menschen mit Ahnung haben gesagt, dass et wohl zusammenhängende Sätze waren :-D. Und datt et ein super spannender und lustiger Tag war <3.

Überprüfen konnte man datt dann am 30. Juni inner Glotze um 20:15 Uhr im WDR. Neben tollen Persönlichkeiten mit ihren großartigen Geschichten, durfte ich in ziemlich vielen Wohnzimmern gleichzeitig Platz nehmen. Mit der Unterstützung der 13 Frauen aus meinem Radverein plus Vierbeiner in meinem Wohnzimmer, musste ich auch nicht die ganze Zeit die Ohren zu halten und die Augen zusammen kneifen. Herrje, also sich selbst zu ertragen ist nun wirklich nomma ne ganz eigene Challenge. Ich frage mich, wie man mich länger als eine Minute hören kann ohne zu flüchten, hab’ mir jedoch sagen lassen, datt et jetzt auch nix ungewöhnliches ist einen Auswandergedanken zu entwickeln, wenn man sich selbst auffer Mattscheibe sieht und vor allem hört.

Watt während der Sendung und danach abging ist allerdings ganz verrückt. So viel Post auf sämtlichen Kanälen hat mich noch nie erreicht. Nicht mal wenn et watt umsonst gab! Damit habe ich nicht gerechnet!
Ich möchte mich für jede Nachricht bedanken und für all die lieben Worte. Vor allem für den Aktionismus mir eure Gedanken auch ins Postfach zu jagen. Ich freue mich wirklich sehr – vor allem auch darüber, datt so viele nu hier her kommen und radeln wollen. Aber nich alle auf einmal! Am liebsten würde ich natürlich mit jedem nen Ründchen drehen und Kuchen bei Holger anner Erzbahnbude mampfen. Für den Anfang versuche ich erst mal die Nachrichten zu beantworten. Dankeschön!

Und natürlich mag ich mich auch bei Dir bedanken liebe Ulrike und Deinem Team. Ich habe immer “Spass inne Backen”, wenn ich an den Dreh denke und das Endergebnis macht nicht nur denen Freude, die eh radeln, sondern hat offensichtlich auch schon einige Köppe da draußen motiviert auf’s Radl zu steigen. Und wie schön dat Ruhrgebiet doch ist! *_*
Und wer weiß, vielleicht treten ja mit knapp 80 Jahren auch noch alle fleißig inne Pedale – so wie der Wolf <3.

Wer et verpasst hat, hat inner Mediathek noch jede Menge Gelegenheit bis Juli 2018. :-)

Et geht übrigens um’s Radfahren und wie schön dat is!

“… Mit der Kamera am Lenker zeigt der Film ein Fahrradland im Umbruch. Er durchquert Parks und Innenstädte, besucht Fabrikhallen, Verkaufstempel und Design-Büros und erinnert an die Geschichte des Fahrradfahrens in NRW, bevor er wieder ins Grüne radelt …”

Ein Film von Ulrike Brincker
Redaktion: Barbara Schmitz

Zur Mediathek: Radland NRW – Doku am Freitag im WDR

Speziell für die aktuelle Thematik gilt meiner Meinung nach: Wenn man ein entsprechendes Angebot für alle Nutzergruppen schafft, dann kann es funktionieren, dass alle den Wald gleichermaßen zufrieden nutzen können. Das tut es in anderen Bundesländern und Ländern auch. Und genau das sollte auch das Ziel sein. Ich wünsche mir ein Hand in Hand (oder Hand in Lenker in Huf in Pfote) mit allen Waldbesuchern und glaube eben, dass es mit Angebot, Aufklärung und der Erinnerung an Respekt und entsprechenden (Verhaltens)Regeln möglich ist. Jeder kann dazu beitragen, offen sein, Vorurteile überdenken und mit gutem Beispiel voran gehen.

Ehrlich gesagt freue ich mich auf die Lösungsfindung hier in Essen. Denn wenn alle offen dafür sind, sind nachher auch alle zufrieden. :-)

Und ich mag auch noch mal an die Nasen appellieren, die überlegen den Wald (solange die Schilder stehen – auch wenn nicht rechtens) zu befahren. Für die Lösungsfindung, die sicherlich auch für die Zukunft und für andere Wälder im Stadtgebiet eine Rolle spielt, wäre es schön, gut und förderlich, wenn ihr euch jetzt von einer besonders guten Seite zeigen würdet B-)

Entschuldigt, wenn ich mich wiederhole. Manche Dinge kann man gar nicht oft genug sagen
Helft alle mit <3

WAZ 6.3 16:21 Martin Spletter: “Radverbot im Bredeneyer Kruppwald ist nicht rechtens

Die Verbotsschilder für Radler, die Thyssen-Krupp im Kruppwald aufstellen ließ, hätten genehmigt werden müssen. Nun ist neue Lösung gefragt.

Die Verbotsschilder für Fahrradfahrer im Krupp-Wald, die Thyssen-Krupp als Forst-Eigentümer hat aufstellen lassen, sind nicht rechtens. „Es liegt eine ungenehmigte Wegesperrung vor“, bestätigte am Montag ein Sprecher der zuständigen Aufsichtsbehörde, des Regionalforstamts Ruhrgebiet.”

Artikel hier

Danke für den Buschfunk Markus R.